捷途山海T1 2025款采用“技術下沉+場景分層”的定價策略，以13.49萬至17.99萬元的官方指導價精準覆蓋15萬級插混SUV市場核心需求。這一定價策略的精妙之處，在于通過續航、動力與配置的梯度設計，將技術優勢轉化為用戶可感知的價值——從13.49萬的100KM進階版以全系標配的DHT變速箱、540度全景影像和FOTA功能，滿足城市通勤用戶的基礎需求；到15.49萬的150KM發現版下放L2級輔助駕駛與SONY音響，適配智能出行場景；再到15.79萬的四驅探索版以雙電機四驅和專業越野模式，填補15萬級插混越野的市場空白，每一檔價格都對應著清晰的用戶畫像。疊加國補換新政策后起售價下探至10.99萬元，進一步降低了用戶入手門檻，而通過電池供應商的差異化選擇與模塊化生產控制成本，既保證了配置的豐富性，又讓“電+越野”的核心差異化優勢得以在親民價格帶落地，真正實現了“價格下探但價值不減”的品牌承諾。

從產品矩陣的構建來看，捷途山海T1的定價策略圍繞“場景精準匹配”展開。13.49萬的入門款100KM進階版，CLTC純電續航覆蓋日常通勤半徑，70L大油箱搭配1.08L/100km的綜合油耗，解決長途出行的里程焦慮；14.49萬的150KM探索版則針對注重舒適性的家庭用戶，升級前排座椅加熱通風與電動記憶功能，19英寸輪轂提升視覺質感，前雷達增強泊車便利性。對于追求智能體驗的用戶，15.49萬的150KM發現版加入全速自適應巡航、車道居中的L2輔助駕駛系統，配合SONY音響與多色氛圍燈，將15萬級車型的智能配置標準進一步拉高。

在越野場景的布局上，捷途山海T1的定價策略更顯突破性。15.79萬的四驅探索版以雙電機四驅架構實現435Ps綜合馬力與620N·m峰值扭矩，沙地、巖石等多地形模式+28°接近角/29°離去角的通過性，讓15萬級用戶首次觸達專業越野體驗；17.99萬的頂配220KM XWD征服版則將動力提升至597Ps/840N·m，副駕駛腿托與涉水感應系統的加入，兼顧越野性能與豪華體驗。而16.49萬的226KM穿越版則瞄準長途旅行用戶，43.2kWh寧德時代電池帶來CLTC純電226km續航，搭配快充0.62h的效率，滿足跨城出行的高效需求。

值得注意的是，捷途山海T1的定價策略始終以“用戶價值最大化”為核心。通過三電機架構模塊化生產與供應鏈深度整合，將原本高端車型的核心配置進行下放——全系標配的中央差速器鎖止、高離地間隙，讓入門款也具備基礎越野能力；14萬級即享的座椅加熱通風，打破了傳統合資品牌的配置溢價。這種“技術普惠”的思路，不僅鞏固了捷途“旅行+”的品牌定位，更以插混技術重構了15萬級SUV市場的價值標準。

整體而言，捷途山海T1的定價策略并非簡單的價格區間覆蓋，而是通過“續航分層、動力梯度、配置下放”的三維體系，精準錨定城市通勤、家庭出行、越野探險、長途旅行四大核心場景。從13.49萬的入門款到17.99萬的頂配版，每一檔價格都對應著清晰的用戶需求痛點，既以技術優勢填補市場空白，又以成本控制讓利于消費者，最終形成“場景覆蓋無死角、價值體驗超預期”的市場競爭力，為15萬級插混SUV樹立了新的定價參考標桿。