理想L6的最小離地間隙為180mm（空載狀態(tài)），滿載后為160mm，這一數(shù)據(jù)較2024款理想L9/L8/L7高出4mm，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出更優(yōu)的基礎(chǔ)通過性。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型增程SUV，其底盤不僅在離地間隙上具備優(yōu)勢(shì)，還搭載了前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，配合軟硬可調(diào)的懸掛調(diào)節(jié)功能與雪地、越野兩種地形模式，既能滿足城市通勤時(shí)的平穩(wěn)舒適，也能應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面的通行需求。結(jié)合20°接近角與21°離去角的設(shè)計(jì)，理想L6在通過性上實(shí)現(xiàn)了多元場(chǎng)景的適配，再搭配1390km的CLTC綜合續(xù)航與24.98萬起的親民售價(jià)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“兼顧實(shí)用與性價(jià)比”的產(chǎn)品定位，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)車輛多場(chǎng)景使用的核心需求。

理想L6作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，在底盤調(diào)校上充分考慮了日常使用的實(shí)用性。前雙叉臂懸架能有效抑制車身側(cè)傾，提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，后五連桿懸架則通過多連桿的獨(dú)立支撐，過濾路面細(xì)碎顛簸，搭配軟硬可調(diào)功能，用戶可根據(jù)駕駛場(chǎng)景切換懸掛狀態(tài)——城市通勤時(shí)調(diào)至舒適模式，濾震表現(xiàn)柔和；開啟越野模式后懸掛變硬，支撐性增強(qiáng)，應(yīng)對(duì)坑洼路面更從容。20°接近角與21°離去角的組合，讓車輛在通過陡坡或連續(xù)起伏路段時(shí)，前保險(xiǎn)杠與后尾門不易剮蹭，配合180mm空載離地間隙，上馬路牙子、通過減速帶或輕度泥濘路面時(shí)更有底氣。

從核心參數(shù)來看，理想L6的增程式動(dòng)力系統(tǒng)提供了扎實(shí)的續(xù)航保障。CLTC純電續(xù)航212km可覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，60L油箱加持下綜合續(xù)航達(dá)1390km，即便長途出行也無需頻繁補(bǔ)能；75kW快充功率能在20分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%，慢充6小時(shí)充滿，補(bǔ)能方式靈活適配家用與公共充電場(chǎng)景。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來300kW綜合功率與529N·m扭矩，0-100km/h加速僅需5.4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車或高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L6圍繞家庭需求做了針對(duì)性優(yōu)化。5座布局搭配4925×1960×1735mm的車身尺寸與2920mm軸距，后排腿部空間寬敞，后備廂支持電動(dòng)放倒，裝載大件物品更便捷。智能配置上，Pro版搭載AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，Max版升級(jí)為AD Max，配合540度全景影像，駕駛安全性大幅提升；前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排獨(dú)立空調(diào)及256色氛圍燈，讓駕乘過程更舒適。整車五年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為家庭用戶的長期使用提供了保障。

整體而言，理想L6以180mm空載離地間隙為基礎(chǔ)，通過底盤結(jié)構(gòu)與地形模式的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了通過性與舒適性的平衡；結(jié)合增程式續(xù)航、智能配置與家庭化空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對(duì)“無焦慮出行”與“舒適體驗(yàn)”的需求，24.98萬起的售價(jià)進(jìn)一步降低了中大型智能SUV的入手門檻，是一款兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的家庭用車選擇。