榮威ERX5混動版的電池容量為12kWh。這一參數在官方資料與權威信息中均有明確標注，是該車型混動系統的核心配置之一。作為插電混動車型的關鍵部件，12kWh的電池容量既支撐了車輛的純電續航能力，也為油電協同的動力輸出提供了基礎保障。需要注意的是，這一數據針對的是混動版本，而榮威ERX5純電動版的電池容量則為48.3kWh，二者因動力形式不同而存在明顯差異，消費者在關注時可根據自身需求進行區分。

從技術層面來看，12kWh的電池容量并非隨波逐流的調校，而是榮威針對插電混動車型日常使用場景的精準匹配。對于多數家庭用戶而言，純電續航是衡量插混車型實用性的核心指標之一，而電池容量正是決定純電續航的關鍵因素。結合車輛的動力總成效率與車身重量，12kWh的電池能夠在滿足城市短途純電通勤需求的同時，避免因電池過大導致的車身自重增加與成本上升，實現了實用性與經濟性的平衡。這種調校思路也符合當下插混車型“短途用電、長途用油”的設計邏輯，讓用戶在日常通勤中可享受純電驅動的靜謐與低成本，長途出行時又能借助燃油動力消除續航焦慮。

在電池類型方面，榮威ERX5混動版搭載的是三元鋰電池，這一選擇在新能源車型中較為常見。三元鋰電池具有能量密度較高、低溫性能表現相對優異的特點，能夠在有限的電池容量下最大化純電續航里程，同時在冬季低溫環境下保持相對穩定的充放電效率，適配不同地域用戶的使用需求。值得注意的是，電池容量的標注通常以官方數據為準，實際使用中可能會因駕駛習慣、路況、氣溫等因素產生細微差異，但12kWh的額定容量是車輛設計與認證的基礎參數，具有明確的參考價值。

對于消費者而言，清晰區分混動版與純電動版的電池容量至關重要。純電動版48.3kWh的電池容量是為滿足長續航需求設計，而混動版12kWh的電池則聚焦于油電協同的高效動力輸出與短途純電實用性。二者的定位差異決定了目標用戶群體的不同，混動版更適合有固定充電條件、日常通勤距離適中的用戶，純電動版則更偏向于追求長續航純電體驗的消費者。這種產品布局也體現了榮威在新能源領域的細分市場策略，通過不同動力形式與配置的車型，覆蓋多樣化的用戶需求。

總體而言，榮威ERX5混動版12kWh的電池容量是其產品力的重要組成部分，既支撐了車輛的核心性能表現，也反映了品牌對用戶使用場景的深度洞察。無論是技術參數的明確標注，還是不同動力版本的差異化配置，都為消費者提供了清晰的選擇依據，幫助用戶根據自身實際需求做出合適的購車決策。