東風(fēng)納米的銷量分布呈現(xiàn)“國內(nèi)穩(wěn)健扎根、海外多點(diǎn)開花”的鮮明特征，國內(nèi)以三四線城市及品牌主場襄陽為核心增長極，海外則在歐洲、東南亞、南美洲等市場實(shí)現(xiàn)差異化突破。

從國內(nèi)市場來看，作為“襄陽造”首款新能源乘用車，東風(fēng)納米01依托本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在襄陽地區(qū)細(xì)分市場占有率超27%，遠(yuǎn)超同級別車型；同時(shí)以三四線城市家庭用戶為核心客群，通過持續(xù)擴(kuò)張的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)（目前超260家，年底將達(dá)350家）實(shí)現(xiàn)全國滲透，單一車型曾連續(xù)兩個(gè)月月銷破萬，累計(jì)銷量已突破3萬臺。海外市場方面，歐洲憑借65%的占比成為核心陣地，針對荷蘭、挪威、捷克等國家的氣候與用戶需求定制充電接口、電池保溫系統(tǒng)、冬季選裝包等配置，荷蘭累計(jì)交付超300輛、挪威首月訂單破百、捷克居細(xì)分市場前列；東南亞、南美洲及非洲市場則通過場景化適配打開局面，如墨西哥城成為共享出行指定用車、曼谷打造“移動(dòng)咖啡工坊”、非洲突破太陽能充電基建瓶頸，目前已出口40余個(gè)國家和地區(qū)，海外銷量突破1.2萬輛，荷蘭市場更連續(xù)兩個(gè)月位居中國品牌電動(dòng)車銷量榜首。這種“國內(nèi)深耕下沉市場+海外精準(zhǔn)本土化適配”的布局，既鞏固了本土基本盤，也為微型電動(dòng)車出海探索了差異化路徑。

從國內(nèi)市場來看，作為“襄陽造”首款新能源乘用車，東風(fēng)納米01依托本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在襄陽地區(qū)細(xì)分市場占有率超27%，遠(yuǎn)超同級別車型；同時(shí)以三四線城市家庭用戶為核心客群，通過持續(xù)擴(kuò)張的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)（目前超260家，年底將達(dá)350家）實(shí)現(xiàn)全國滲透，單一車型曾連續(xù)兩個(gè)月月銷破萬，累計(jì)銷量已突破3萬臺。海外市場方面，歐洲憑借65%的占比成為核心陣地，針對荷蘭、挪威、捷克等國家的氣候與用戶需求定制充電接口、電池保溫系統(tǒng)、冬季選裝包等配置，荷蘭累計(jì)交付超300輛、挪威首月訂單破百、捷克居細(xì)分市場前列；東南亞、南美洲及非洲市場則通過場景化適配打開局面，如墨西哥城成為共享出行指定用車、曼谷打造“移動(dòng)咖啡工坊”、非洲突破太陽能充電基建瓶頸，目前已出口40余個(gè)國家和地區(qū)，海外銷量突破1.2萬輛，荷蘭市場更連續(xù)兩個(gè)月位居中國品牌電動(dòng)車銷量榜首。

這種“國內(nèi)深耕下沉市場+海外精準(zhǔn)本土化適配”的布局，既鞏固了本土基本盤，也為微型電動(dòng)車出海探索了差異化路徑。國內(nèi)通過主場優(yōu)勢與渠道擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長，海外則以技術(shù)定制化和場景創(chuàng)新突破地域限制，兩者相互協(xié)同，共同推動(dòng)?xùn)|風(fēng)納米銷量持續(xù)攀升。未來隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善和海外市場的深度拓展，東風(fēng)納米有望在全球微型電動(dòng)車市場占據(jù)更重要的地位。