捷途自由者的操控性能表現出色，兼顧城市駕駛的輕盈平順與復雜路況的穩定可靠。從動力與傳動的匹配來看，1.5T車型搭配7擋濕式雙離合，換擋響應迅速；2.0T車型則以8擋手自一體變速箱配合390N·m的最大扭矩，低速爆發力充沛，1750rpm即可輸出峰值扭矩，無論是日常通勤還是高速超車都能帶來順暢的動力反饋。底盤方面，全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，調校上平衡了舒適性與支撐性，高速過彎時車身側傾抑制得當，而200mm的空載離地間隙、27°接近角與25°離去角，又讓它具備了輕度越野的通過性。四驅車型更是搭載適時四驅系統，支持沙地、巖石等多種地形模式，頂配還配有中央差速器鎖止與蠕行模式，濕滑路面起步或非鋪裝路面行駛時，底盤抓地力更強，能較好保持車身平穩。同時，中高配車型的L2級駕駛輔助系統，包括車道居中保持、全速自適應巡航等功能，進一步提升了操控的便利性與安全性，讓不同駕駛經驗的用戶都能輕松掌控。

從駕駛輔助配置的實用性來看，捷途自由者的設計充分考慮了不同場景的操控需求。低配車型標配車身穩定控制、陡坡緩降與540度全景影像，透明底盤功能能清晰顯示車輛下方路況，新手泊車或通過復雜路段時可減少盲區；中高配車型升級為L2級駕駛輔助，車道居中保持可精準修正行駛軌跡，全速自適應巡航在高速路況下能自動跟車，減輕長途駕駛的疲勞感。電子擋把與換擋撥片的組合則提升了操控效率，換擋撥片在運動模式下能快速響應駕駛意圖，讓動力輸出更貼合駕駛者的操作節奏。

多場景適配性是捷途自由者操控的另一大亮點。經濟模式下，1.5T車型WLTC油耗低至8.15L/100km，適合日常通勤；切換至運動模式后，油門響應明顯變快，2.0T車型的390N·m扭矩能帶來強勁的加速體驗。四驅車型的700mm最大涉水深度與涉水感應系統，配合地形模式切換，可應對沙地、泥地等輕度越野場景，而蠕行模式能自動控制車速，讓駕駛者在復雜路況下更專注于方向控制，進一步提升越野操控的便利性。

作為捷途“旅行+”定位的車型，自由者的操控設計還貼合家庭出行需求。2810mm的長軸距保證了車內空間，同時底盤調校兼顧了后排乘客的舒適性，過減速帶或坑洼路面時，懸掛能有效過濾顛簸，不會因操控性而犧牲乘坐體驗。奇瑞自研的發動機技術則為操控提供了可靠基礎，1.5T與2.0T發動機均經過市場驗證，動力輸出平順且耐用性強，配合成熟的變速箱匹配，讓日常操控更省心。

整體而言，捷途自由者通過動力、底盤、四驅與輔助配置的協同，實現了城市駕駛與戶外出行的操控平衡。無論是追求日常通勤的平順性，還是探索輕度越野的樂趣，其操控性能都能滿足不同用戶的需求，加上12.49萬起的價格區間，在同級別車型中展現出較高的性價比，為注重操控與實用性的消費者提供了合適的選擇。