蔚來ES8新款的智能駕駛輔助系統在硬件配置、功能體驗與交互安全上實現了多維度升級，既強化了全場景安全防護，也通過個性化功能適配降低了駕駛負擔。

基于“硬件預埋+軟件進化”的品牌理念，新車全系搭載3顆高規格激光雷達（前向探測達500米）、雙神璣NX9031芯片，配合11顆攝像頭與12顆超聲波雷達等硬件組合，為智能駕駛提供了超遠距、廣視角的環境感知基礎；功能層面新增自動泊車S-APA、優化ACC/Pilot功耗，還將全速自適應巡航、車道居中保持等基礎功能列為標配，選裝高階功能可覆蓋高速與城市導航輔助場景；交互上通過NOMI語音表情提示、AR-HUD抬頭顯示等設計，讓智能駕駛的啟動與接管更直觀貼心，同時標配DMS疲勞監測、方向盤離手檢測等安全功能，在提升智能體驗的同時守住駕駛安全底線。

基于“硬件預埋+軟件進化”的品牌理念，新車全系搭載3顆高規格激光雷達（前向探測達500米）、雙神璣NX9031芯片，配合11顆攝像頭與12顆超聲波雷達等硬件組合，為智能駕駛提供了超遠距、廣視角的環境感知基礎；功能層面新增自動泊車S-APA、優化ACC/Pilot功耗，還將全速自適應巡航、車道居中保持等基礎功能列為標配，選裝高階功能可覆蓋高速與城市導航輔助場景；交互上通過NOMI語音表情提示、AR-HUD抬頭顯示等設計，讓智能駕駛的啟動與接管更直觀貼心，同時標配DMS疲勞監測、方向盤離手檢測等安全功能，在提升智能體驗的同時守住駕駛安全底線。

在場景化功能升級方面，新款ES8將原有的“4D舒適領航”迭代為“4D全域舒適領航”，車輛能實時感知前方120米內的路況信息，并聯動CDC動態懸架阻尼控制系統調整底盤狀態，屏幕同步顯示顛簸預警，大幅提升不同路況下的乘坐舒適性；針對家庭與商務用戶需求推出“后排尊享”模式，進一步優化后排乘坐體驗。全新超感視界功能則通過全屏界面呈現行車信息，將360°感知范圍擴展至200米左右，支持視角自由調節與停車位選擇交互，讓泊車操作更便捷精準。

硬件配置上，新車全系統一搭載高規格感知硬件與雙芯片，前向激光雷達150線探測距離達500米，側向192線激光雷達覆蓋150米范圍，配合多傳感器融合技術，實現高速、城市、泊車等全場景的環境感知覆蓋；540度全景影像（含透明底盤）功能則解決了大型SUV（長5280mm）的視野盲區問題，無論是狹窄路段會車還是復雜路況泊車，都能通過清晰的影像輔助降低操作難度。

值得關注的是，品牌延續“用戶導向”策略，將DMS主動疲勞監測、電容式方向盤離手檢測等安全交互功能列為標配，確保智能駕駛過程中駕駛員始終保持專注；同時支持OTA遠程在線升級，用戶無需更換硬件即可通過軟件更新持續優化智能駕駛體驗，選裝高階導航輔助功能還能滿足不同用戶的個性化需求。全系一致的智能駕駛硬件與基礎功能配置，也讓不同版本車型的用戶都能享受到同等的核心智能體驗。

整體來看，蔚來ES8新款智能駕駛輔助系統通過硬件預埋夯實基礎，以場景化功能升級提升實用性，同時兼顧安全交互與個性化需求，既解決了大型SUV的駕駛痛點，也為用戶提供了可進化的智能駕駛體驗，進一步貼合家庭與商務用戶的實際用車場景。