2025款理想L8在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的新功能主要體現(xiàn)在硬件升級、功能擴展與交互優(yōu)化三大維度，以差異化配置覆蓋不同用戶需求。硬件上全系標配禾賽ATL激光雷達，體積重量較前代各減60%，最遠探測距離達200米，配合新增的800萬像素長焦攝像頭，感知能力全面提升；Pro版搭載地平線征程6M芯片，Max/Ultra版則采用算力700TOPS的英偉達Thor-U芯片，為不同場景的輔助駕駛提供算力支撐。功能層面新增360°AEB安全盾、130km/h高速AES避讓、二次碰撞預警等主動安全功能，泊車端上線“車位隨心畫”自定義邊界泊車，同時Max/Ultra版標配城市導航駕駛輔助與記憶泊車，Pro版則聚焦高速NOA場景。交互上支持方向盤、語音雙喚起方式，搭配任務大師、視頻聚合搜索等功能，讓智能駕駛的使用更貼合家庭用戶的個性化需求。

在硬件升級的基礎(chǔ)上，2025款理想L8的智能駕駛輔助系統(tǒng)進一步強化了安全防護能力。其中，360°AEB安全盾功能實現(xiàn)全速域AEB激活，無論是城市低速跟車還是高速行駛，系統(tǒng)都能實時監(jiān)測前方障礙物并觸發(fā)緊急制動，配合AES自動緊急避讓功能，在130km/h的高速場景下也能智能規(guī)避風險，大幅降低碰撞概率。二次碰撞預警（SCM）與緊急車道保持（ELK）功能則從事故預防延伸至事故后防護，前者能在首次碰撞后提醒駕駛員規(guī)避二次事故，后者在車輛偏離車道時主動施加轉(zhuǎn)向力，保障行車軌跡穩(wěn)定。前后向誤加速抑制（MAI）功能更是針對家庭用戶常見的誤操作場景優(yōu)化，有效避免因誤踩油門導致的剮蹭或碰撞。

泊車場景的體驗升級是此次改款的一大亮點。除了“車位隨心畫”自定義泊車邊界外，斜列車位智能泊車功能進一步覆蓋復雜停車場景，即使遇到非標準斜列車位，系統(tǒng)也能精準識別并完成自動泊入。同時，智能泊車交互體驗全面優(yōu)化，用戶可通過中控屏直觀預覽泊車路徑，配合540度全景影像，即使在狹窄車位也能清晰掌握車輛周圍環(huán)境。對于經(jīng)常往返固定地點的用戶，Max/Ultra版標配的記憶泊車功能可自動記錄常用車位信息，車輛抵達后無需手動操作即可完成泊入，大幅簡化停車流程。

針對家庭用戶的長途出行需求，2025款理想L8在高速場景下的輔助駕駛體驗持續(xù)優(yōu)化。Pro版標配的高速NOA功能支持自主超車、調(diào)節(jié)限速及進出匝道，車輛能根據(jù)實時路況智能規(guī)劃行駛策略，減少駕駛員的操作負擔；Max/Ultra版則在此基礎(chǔ)上擴展至城市導航駕駛輔助，即使在復雜的城市路口，也能實現(xiàn)自主轉(zhuǎn)彎、跟車變道等操作。值得一提的是，理想汽車與高德地圖合作首創(chuàng)智能駕駛地圖施工預警功能，能更早推送動態(tài)施工信息，幫助駕駛員提前規(guī)避施工路段，提升出行效率。此外，哨兵千里眼功能可時刻監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，若有人為傷害車輛的行為，系統(tǒng)會及時發(fā)出提醒，為車輛安全提供全天候保障。

整體來看，2025款理想L8的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞家庭用戶的實際需求進行深度優(yōu)化，通過硬件升級夯實安全基礎(chǔ)，以差異化功能覆蓋高速、城市及泊車等全場景，同時借助交互體驗的升級讓智能駕駛更易上手。無論是注重性價比的Pro版用戶，還是追求全場景高階輔助的Max/Ultra版用戶，都能在這套系統(tǒng)中找到適配自身需求的功能，真正實現(xiàn)“科技服務于家庭出行”的核心目標。