問界M7與M8的動力系統核心差異集中在電池配置、扭矩參數與性能調校的細節維度，而非基礎動力架構的本質區別。兩車均搭載同款1.5T增程器與總功率392千瓦的雙電機四驅系統，增程器僅負責發電不參與直驅，保障了一致的動力輸出基底；但M8的總扭矩達598牛·米，比M7的563牛·米更具爆發力，官方零百加速5.2秒（部分版本5.3秒），而M7雖未公布統一加速數據，部分版本實測可達5.1秒，極限車速均鎖定200公里/小時。電池方面，M7提供36.019/51.975千瓦時兩種容量，對應WLTC純電續航165-251公里；M8則配備37/53.4千瓦時電池組，CLTC純電續航延伸至201-310公里，且53.4千瓦時版本采用三元鋰電池，基礎版為磷酸鐵鋰電池，續航表現更優。此外，M8底盤規格更高，動力與底盤的匹配更偏向性能感，M7則在動力調校上更側重實用性與日常通勤的平順性，兩者通過細節差異覆蓋不同用戶的場景需求。

從能源類型的細分布局來看，問界M7與M8均提供增程與純電版本，但核心技術參數存在針對性差異。M7增程版搭載37千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航202公里，匹配400V充電平臺，20%-80%快充僅需0.25小時，油箱容積65升，WLTC綜合續航達1345公里，更適合注重“無續航焦慮”的家庭用戶；其純電版則采用100千瓦時三元鋰電池，800V高壓平臺支持30%-80%超快充，CLTC純電續航635公里，雙電機總扭矩597牛·米，0-100公里/小時加速4.7秒，搭配空氣懸掛的軟硬高低調節，兼顧性能與舒適性。M8純電版則進一步細分，Max+五座長續航版為單電機后驅，總功率227千瓦，CLTC續航705公里，側重長續航與能耗經濟性；Ultra六座四驅版為雙電機布局，總功率387千瓦，總扭矩597牛·米，雖續航略降至625公里，但四驅系統提升了全路況適應性，適合對動力與多人出行有需求的用戶，兩車均搭載華為乾崑智駕ADS與Harmony OS車機，動力系統與智能駕駛深度融合。

在用戶體驗層面，兩車的動力調校差異直接對應場景需求。M7增程版的動力邏輯以“純電優先”為核心，增程器介入時噪音控制優異，日常通勤以純電模式為主，平順性突出；長途行駛時，增程器與電機的協同輸出穩定，65升油箱可覆蓋跨城出行，懸掛的軟硬調節能適配不同路況。M8純電版的Ultra六座車型則更強調動力響應，雙電機四驅系統在起步與超車時的扭矩釋放更線性，后段再加速能力優于單電機版本，空氣懸掛可根據駕駛模式調整車身姿態，高速行駛時降低車身提升穩定性，六座布局搭配后排獨立座椅的通風按摩功能，兼顧性能與乘坐舒適性。

從品牌技術布局的角度看，問界通過M7與M8的動力差異，實現了對不同用戶群體的精準覆蓋。M7增程版聚焦“全場景無焦慮”，純電版則滿足對電動性能有高要求的用戶；M8純電版則通過單電機與雙電機的選擇，平衡長續航與高性能需求，兩者均依托華為的技術賦能，在動力系統的高效性與智能性上保持一致，體現了鴻蒙智行以用戶場景為核心的產品設計理念。

整體而言，問界M7與M8的動力系統差異并非簡單的參數高低之分，而是基于用戶需求的場景化設計。從增程版的續航與充電效率，到純電版的驅動形式與底盤配置，每一處細節調整都對應著不同的出行場景——M7偏向實用與均衡，M8則在性能與細分需求上進一步延伸，共同構建了覆蓋“家庭通勤、長途自駕、性能體驗”的動力矩陣，既保持了品牌技術的一致性，又通過差異化滿足了多元用戶的核心訴求。