紅旗H5的最大功率和最大扭矩參數因動力版本不同而有所差異，1.5T汽油版為124千瓦/258牛·米，2.0T汽油版為165千瓦/340牛·米，1.5T HEV混動版則是發動機124千瓦/258牛·米+電動機140千瓦/280牛·米。作為紅旗品牌面向主流市場的中型車，這款車通過梯度化的動力布局，既滿足了日常通勤的高效需求，也為追求性能或節能的用戶提供了多元選擇。1.5T汽油版以平順的輸出適配城市代步，2.0T版本憑借充沛的扭矩儲備支撐起7.8秒破百的加速表現，混動版則通過油電協同實現了動力與油耗的平衡，配合全系2920mm的長軸距，在動力體驗與乘坐舒適性之間達成了較好的統一。

從具體車型的參數配置來看，2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀念版作為汽油入門款，發動機最大功率124kW、最大扭矩258N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.2L/100km，兼顧了燃油經濟性與日常代步的動力需求；2025款2.0T自動旗領50萬輛紀念版則將動力提升至165kW/340N·m，8AT變速箱的加持讓動力輸出更平順，0-100km/h加速僅需7.8秒，高速超車或急加速時的動力響應更為從容。而混動版本如2024款1.5T HEV智聯旗韻版，在保持發動機124kW/258N·m參數的同時，加入了最大功率140kW、最大扭矩280N·m的永磁同步電動機，系統綜合動力輸出更強，0-100km/h加速8秒，WLTC油耗低至5.1L/100km，低速行駛時電機驅動的靜謐性也進一步提升了駕乘體驗。

在動力技術的差異化設計上，紅旗H5精準覆蓋了不同用戶的需求場景：1.5T汽油版適合以城市通勤為主的家庭用戶，平順的動力輸出和經濟的油耗降低了日常用車成本；2.0T汽油版則針對對加速性能有要求的消費者，340N·m的最大扭矩在中后段加速時仍有充足儲備，高速行駛時的動力響應更自信；混動版則完美解決了“動力與省油不可兼得”的痛點，油電協同的驅動模式既保證了動力輸出，又將油耗控制在同級別領先水平，同時電機驅動的靜謐性也符合中型車的豪華定位。

除了動力參數的梯度布局，紅旗H5在配置與空間上也延續了品牌的精致主義理念。全系2920mm的長軸距保證了后排乘坐空間的寬敞性，配合前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合，在動力輸出的平順性與乘坐舒適性之間達成了平衡。配置方面，入門版車型標配ESP、電子駐車和OTA升級，滿足基礎用車需求；高配車型則增加了L2級輔助駕駛、丹拿音響、HUD抬頭顯示等豪華配置，進一步提升了駕駛的便利性與品質感。此外，全系四年或10萬公里的整車質保政策，也為用戶的長期用車提供了可靠保障。

整體來看，紅旗H5通過1.5T汽油、2.0T汽油與1.5T HEV混動三種動力版本的參數差異化設計，構建了覆蓋家用、性能與節能需求的產品矩陣。從124kW到165kW的功率跨度，以及258N·m到340N·m的扭矩梯度，既展現了品牌在動力技術上的研發實力，也精準匹配了不同用戶的實際用車場景。同時，結合大氣的車身設計、寬敞的內部空間與實用的配置布局，紅旗H5在中型車市場中既保持了“國民豪華品牌”的定位，又通過務實的動力參數與體驗設計，滿足了主流消費者對中型車的多元期待。