深藍(lán)S05的電池容量根據(jù)車(chē)型配置不同分為27.28kWh（增程版）、56.12kWh（純電510/520km版）和68.82kWh（純電620km版）三種規(guī)格，當(dāng)電池達(dá)到對(duì)應(yīng)容量數(shù)值時(shí)即為充滿狀態(tài)。作為深藍(lán)汽車(chē)“科技平權(quán)”理念的落地車(chē)型，這款車(chē)將高容量電池與高效快充技術(shù)下放到11萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)：純電車(chē)型搭載時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池，配合液冷+預(yù)加熱技術(shù)適配多氣候場(chǎng)景，30%-80%快充僅需15分鐘，15分鐘即可補(bǔ)充約300-390km續(xù)航；增程車(chē)型則以200km純電續(xù)航+1234km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，全系后置后驅(qū)架構(gòu)兼顧實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣，成為10-15萬(wàn)級(jí)SUV中補(bǔ)能效率與續(xù)航覆蓋場(chǎng)景的均衡之選。

從實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景來(lái)看，不同版本的滿電狀態(tài)對(duì)應(yīng)著差異化的續(xù)航表現(xiàn)。純電56.12kWh版本CLTC續(xù)航達(dá)510-520km，百公里電耗控制在12.3-12.7kWh，日常通勤（按每天50km計(jì)算）可實(shí)現(xiàn)10天以上的續(xù)航周期；68.82kWh版本則將續(xù)航延伸至620km，即使在0-5℃的低溫環(huán)境下，實(shí)測(cè)剩余5%電量時(shí)仍能跑346公里，配合熱泵空調(diào)技術(shù)，有效降低了冬季續(xù)航衰減。增程版27.28kWh電池雖容量較小，但200km純電續(xù)航足以覆蓋90%以上的日常短途出行，綜合續(xù)航1234km更是徹底解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，適合兼顧城市通勤與跨城旅行的用戶。

快充性能是深藍(lán)S05的核心優(yōu)勢(shì)之一。純電車(chē)型30%-80%快充僅需15分鐘，這個(gè)時(shí)間相當(dāng)于一杯咖啡的等待時(shí)長(zhǎng)，卻能補(bǔ)充約300-390km的續(xù)航里程，補(bǔ)能效率已接近傳統(tǒng)燃油車(chē)的加油體驗(yàn)；增程車(chē)型雖快充時(shí)間略長(zhǎng)（20分鐘），但200km的純電續(xù)航也能滿足中途短暫休息后的補(bǔ)能需求。這種高效的補(bǔ)能速度，讓用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需規(guī)劃復(fù)雜的充電路線，極大提升了出行靈活性。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，深藍(lán)S05的電池系統(tǒng)采用時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池，該電池以穩(wěn)定性和安全性著稱，配合液冷+預(yù)加熱技術(shù)，無(wú)論是高溫暴曬還是低溫嚴(yán)寒，都能保持電池性能的穩(wěn)定輸出。同時(shí)，全系標(biāo)配的后置后驅(qū)架構(gòu)，不僅帶來(lái)了更均衡的車(chē)身配重和更靈活的操控感受，還為車(chē)內(nèi)騰出了更多空間，提升了家庭用戶關(guān)注的實(shí)用性。高配車(chē)型搭載的AR-HUD、高通8155芯片車(chē)機(jī)以及L2級(jí)輔助駕駛功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性，符合年輕用戶對(duì)智能出行的需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S05通過(guò)精準(zhǔn)的車(chē)型定位和技術(shù)下放，讓不同需求的用戶都能找到合適的選擇：純電版以高容量電池和高效快充滿足城市及跨城出行，增程版則以“短途用電、長(zhǎng)途用油”的模式覆蓋全場(chǎng)景。其滿電容量的差異化設(shè)計(jì)，本質(zhì)上是對(duì)用戶多元用車(chē)需求的回應(yīng)，而高效的補(bǔ)能效率和穩(wěn)定的電池表現(xiàn)，更是讓這款車(chē)在10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。