蔚來(lái)ES6第一次更新版本后的上市時(shí)間是什么時(shí)候?
蔚來(lái)ES6第一次更新版本(2025款)的上市時(shí)間為2025年5月24日,對(duì)應(yīng)2025款100kWh車型的正式發(fā)布。作為蔚來(lái)品牌核心SUV產(chǎn)品的迭代之作,此次更新不僅延續(xù)了ES6系列的市場(chǎng)定位,更通過(guò)參數(shù)與配置的全面優(yōu)化,進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2025款100kWh車型以33.80萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)上市,搭載100kWh三元鋰電池實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航650km,支持換電與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速僅需4.5秒;同時(shí)標(biāo)配300線激光雷達(dá)、高通驍龍8295車機(jī)芯片與AMOLED中控屏,智能駕駛與交互體驗(yàn)均有顯著提升,充分貼合品牌“服務(wù)+技術(shù)”的理念,為用戶帶來(lái)兼顧性能、智能與補(bǔ)能便利的出行選擇。

此次更新版本的技術(shù)亮點(diǎn),首先體現(xiàn)在電驅(qū)與底盤的深度優(yōu)化上。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總扭矩達(dá)700N·m,配合五連桿獨(dú)立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛,可實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式與地形模式切換,既保證了城市道路的操控精準(zhǔn)性,又提升了復(fù)雜路況的通過(guò)性。智能駕駛方面,車頂搭載1顆300線圖達(dá)通激光雷達(dá),視場(chǎng)角覆蓋120°×25°,搭配11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的感知組合,為標(biāo)配的NIO Pilot輔助駕駛提供了扎實(shí)的硬件基礎(chǔ),用戶還可根據(jù)需求選裝L3級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛,進(jìn)一步拓展智能出行場(chǎng)景。
在用戶體驗(yàn)層面,2025款ES6圍繞“便利與舒適”進(jìn)行了多維度升級(jí)。補(bǔ)能體系延續(xù)蔚來(lái)特色,100kWh電池支持換電與快充,車電分離模式下月租1128元,有效降低了購(gòu)車門檻;全系標(biāo)配的電動(dòng)吸合門、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤與座椅舒適進(jìn)出功能,從細(xì)節(jié)處提升了日常使用的便利性。智能交互方面,高通驍龍8295芯片加持的AMOLED中控屏,配合3K分辨率與流暢的車機(jī)系統(tǒng),帶來(lái)了高效的操作體驗(yàn);“嗨 NOMI”語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別及后排液晶屏,滿足了不同場(chǎng)景下的交互需求,讓科技感融入每一處細(xì)節(jié)。
空間與配置的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。車身尺寸4854×1995×1703mm,軸距2915mm,后備廂容積582-1496L,為家庭出行提供了充足的裝載空間。全系標(biāo)配的540度全景影像、熱泵空調(diào)、杜比全景聲23揚(yáng)聲器系統(tǒng)及HUD抬頭顯示,構(gòu)建了舒適且智能的駕乘環(huán)境;前排座椅加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào),進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性,多層隔音玻璃的應(yīng)用則有效隔絕了外界噪音,營(yíng)造出靜謐的車內(nèi)氛圍。
值得一提的是,2025年11月上市的30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版,在保留核心參數(shù)的基礎(chǔ)上,新增了車內(nèi)香氛裝置與副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)功能,通過(guò)專屬配置的打磨,體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精細(xì)化回應(yīng)。蔚來(lái)“服務(wù)+技術(shù)”的理念貫穿始終,換電體系與終身免費(fèi)換電政策的可選性,強(qiáng)化了補(bǔ)能服務(wù)的優(yōu)勢(shì);激光雷達(dá)與高精地圖的布局,則貼合了其“科技型用戶企業(yè)”的定位,讓產(chǎn)品不僅是出行工具,更是品牌理念的載體。
整體來(lái)看,2025款蔚來(lái)ES6的更新,是一次從技術(shù)、體驗(yàn)到服務(wù)的全面進(jìn)階。它以性能為基、智能為翼,通過(guò)補(bǔ)能體系的完善與細(xì)節(jié)配置的升級(jí),為用戶提供了兼具實(shí)用性與科技感的選擇,也進(jìn)一步鞏固了蔚來(lái)在高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行,這款車型都能憑借其均衡的表現(xiàn),滿足用戶對(duì)高品質(zhì)電動(dòng)出行的多元需求。
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