阿維塔06目前并未通過官方渠道公布滿載時的離地間隙具體數據。根據官方已披露的信息，這款車型僅明確了接近角（14°）、離去角（18°），以及因配置不同略有差異的空載車身高度（1450mm或1467mm）。作為一款兼顧城市通勤與多場景適應性的車型，其離地間隙會受懸掛系統、整備質量等因素影響——比如帶空氣懸架的版本可實現±25mm至-20mm的高度調節，不同動力版本（增程或純電）的整備質量差異也可能導致滿載時的底盤高度變化。參考同級別中型SUV的普遍規律，滿載時離地間隙通常會比空載降低一定幅度，但阿維塔06的具體數值仍需以官方后續公布或技術手冊為準，建議通過品牌客服獲取精準信息。

從車輛設計邏輯來看，離地間隙的變化與懸掛系統的調校密切相關。阿維塔06部分車型配備空氣懸架+CDC+液壓襯套的組合，空氣懸架支持五檔高低調節，調節范圍覆蓋+25mm至-20mm，這意味著其底盤高度可根據路況靈活調整。以帶空氣懸架版本的空載車身高度1450mm為例，理論上可實現從1430mm（標準高度降低20mm）到1475mm（標準高度提升25mm）的變化區間；而無空氣懸架的版本，空載底盤高度大致穩定在150mm左右。這種可調節性讓車輛在城市道路的操控性與復雜路況的通過性之間取得平衡，比如面對減速帶、坑洼路段時，升高底盤可減少剮蹭風險，高速行駛時降低底盤則能提升穩定性。

整備質量的差異也會對滿載離地間隙產生影響。阿維塔06的增程版與純電版因動力系統布局不同，整備質量存在一定區別，這會導致懸掛系統在承載相同重量時的壓縮程度有所差異。參考同級別中型純電SUV的普遍表現，滿載狀態下底盤高度通常比空載降低20mm至50mm，結合阿維塔06的懸掛結構與車身剛性，其滿載離地間隙或處于130mm至180mm的區間，但這一數值僅為基于行業規律的推測，并非官方定論。

需要注意的是，離地間隙是影響車輛通過性的關鍵指標之一，阿維塔06公布的14°接近角與18°離去角，已從側面反映出其對復雜路況的適應能力。若用戶對滿載離地間隙有明確需求，比如經常行駛在非鋪裝路面，建議直接聯系阿維塔官方客服或查閱車輛技術手冊，以獲取針對具體車型的精準數據。

綜上所述，阿維塔06的離地間隙設計兼顧了多場景使用需求，空氣懸架的加入進一步拓展了其通過性的調節空間。雖然官方暫未公布滿載時的具體數據，但結合現有配置信息與行業規律，可大致推斷其滿載離地間隙處于合理區間。對于有特定場景需求的用戶而言，通過官方渠道獲取精準數據，能更全面地了解車輛是否符合自身使用場景。