理想ONE的四驅系統可靠性表現出色，能在日常通勤與復雜路況中提供穩定且精準的動力支持。其采用智能四驅與適時四驅協同的策略，可依據實際駕駛場景靈活調整功率分配：越野模式下始終維持四驅狀態，前軸功率占比達80%，配合前136馬力、后190馬力的雙電機輸出，爬沙坡時動力充沛且穩定；遇到坑洼、泥濘或濕滑路面，系統能快速感知車輪附著力變化，及時調整扭矩分配，避免打滑，駕駛者幾乎感受不到動力切換的波動。同時，這套四驅系統在保障通過性的基礎上，兼顧了日常駕駛的舒適性與燃油效率，無論是南方多雨的濕滑路面，還是需要越野脫困的場景，都能通過陡坡緩降、濕滑路面、越野脫困三種模式從容應對，為用戶提供可靠的全場景駕駛保障。

從系統設計邏輯來看，理想ONE的四驅策略始終圍繞“實用”與“智能”兩大核心。日常行駛時，系統默認以適時四驅模式運行，可根據油門深度、車速及路況實時調整動力分配，在保障燃油經濟性的前提下，讓車輛保持平穩的行駛質感。而當切換至越野模式后，車輛會立即進入全時四驅狀態，前軸動力的優先輸出設計，能有效增強前輪抓地力，即使面對松軟的沙坡或濕滑的陡坡，也能憑借80:20的動力分配比例穩定攀爬，不會出現車輪空轉或動力中斷的情況。這種“按需切換”的設計，既避免了傳統全時四驅的能耗浪費，又保證了復雜路況下的通過性。

在實際場景驗證中，理想ONE的四驅系統表現出了優秀的適應性。南方多雨地區的用戶反饋，雨天行駛時系統能快速識別濕滑路面，通過調整前后軸動力分配抑制打滑，車輛在積水路段變道或加速時依然保持穩定；而在北方冰雪路面，系統的扭矩調整速度可讓車輛在起步、轉彎時避免失控，配合車身穩定系統，進一步提升了行駛安全性。

理想ONE的四驅系統通過智能與適時四驅的協同，實現了“日常可靠、越野夠用”的平衡。無論是城市通勤的平順性，還是非鋪裝路面的通過性，都能通過精準的動力分配提供穩定支持，既滿足了家庭用戶對舒適性的需求，又具備應對復雜路況的能力，是一套兼顧實用性與可靠性的四驅系統。