問界M8智駕系統的安全性是如何保障的?

問界M8的智駕系統安全性,是通過“硬件冗余感知+算法深度融合+全場景功能覆蓋”的三重體系共同保障的。

問界M8智駕系統的安全性是如何保障的?

這款車型標配華為乾崑智駕ADS系統,依托自研192線激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣構建超高清感知網絡:192線雷達能精細捕捉物體3D輪廓,雨霧天可視距離與識別精度優于傳統雷達;5顆4D毫米波雷達可探測垂直高度,3個分布式布局實現3倍信息感知疊加,配合250米長距探測能力,在惡劣天氣或復雜路況下也能快速識別高處落物、矮小障礙等風險,及時觸發AEB程序避險。同時,系統將AEB與eAES深度融合,通過多傳感器協同實現全時速、全方向、全天候的安全防護,在主動安全極限測試中多次展現亮眼表現;加上全車7氣囊(含前排中央氣囊)的被動安全冗余,以及智能泊車、車道居中保持等全場景功能落地,最終形成從感知、決策到執行的閉環安全保障,成為全家出行的安心之選。

這款車型標配華為乾崑智駕ADS系統,依托自研192線激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣構建超高清感知網絡:192線雷達能精細捕捉物體3D輪廓,雨霧天可視距離與識別精度優于傳統雷達;5顆4D毫米波雷達可探測垂直高度,3個分布式布局實現3倍信息感知疊加,配合250米長距探測能力,在惡劣天氣或復雜路況下也能快速識別高處落物、矮小障礙等風險,及時觸發AEB程序避險。同時,系統將AEB與eAES深度融合,通過多傳感器協同實現全時速、全方向、全天候的安全防護,在主動安全極限測試中多次展現亮眼表現;加上全車7氣囊(含前排中央氣囊)的被動安全冗余,以及智能泊車、車道居中保持等全場景功能落地,最終形成從感知、決策到執行的閉環安全保障,成為全家出行的安心之選。

在硬件配置上,問界M8純電版首批搭載HUAWEI ADS 4,除192線激光雷達外,還配備1個后向高精度固態激光雷達,結合11顆車外攝像頭、5顆4D毫米波雷達及12顆超聲波雷達,構建起多維度感知矩陣。其中3個分布式4D毫米波雷達通過矩陣布局與算法支持,實現探測區域重合疊加,獲取3倍于單雷達的信息感知量,大幅減少盲區;4D毫米波雷達新增的垂直高度探測能力,可精準識別天橋限高桿、路側石墩等傳統雷達易忽略的障礙物,進一步提升復雜場景下的安全冗余。

算法層面,華為ADS動態環境建模能力與WEWA架構云端“世界引擎”深度協同,能提前模擬極端路況并輸出精準決策。在日常行駛中,面對加塞、大車切入等突發狀況,系統可快速決斷并采取制動或避讓措施;在泊車場景下,支持“車位到車位”全域AVP,目標車位被占時能智能漫游尋找新車位,無感自主泊車與記憶泊車功能則通過算法優化,實現狹窄車位的精準停靠,避免剮蹭風險。此外,智駕系統默認開啟的設計,避免了因手動開啟延遲帶來的安全隱患,確保車輛啟動后即時進入安全防護狀態。

從功能落地到用戶體驗,問界M8的安全保障貫穿于每一個用車場景:日常通勤時,車道居中保持與自動變道輔助減輕駕駛疲勞,方向盤離手檢測實時監督駕駛員狀態;低速行駛中,540度全景影像+透明底盤消除視野盲區,遙控泊車解決狹窄車位上下車難題;車輛靜置時,哨兵模式與車載行車記錄儀可遠程監控周邊環境,自動留存碰撞證據。這種“科技守護安全”的設計理念,既體現了華為技術背書的硬實力,也通過人性化細節讓安全保障真正觸達用戶。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

紅旗HS5的車身高度在同級別中型SUV中具備較為明顯的競爭優勢。作為紅旗品牌旗下的中型SUV產品,其全系車型高度均為1700mm,這一數據在主流同級競品中處于中上水平——對比豐田漢蘭達1730mm、大眾途觀L 1673mm、本田冠道1670
日產途樂的實際油耗與官方標注油耗存在一定差距,具體數值因車型和使用場景有所不同。 以4.0L V6車型為例,其官方標注的綜合油耗約為11.9L/100km,但實際駕駛中,城市路況下(尤其開空調時)油耗可達到16-20L/100km,高
紅旗HS5的車機芯片品牌目前未在官方公布的參數配置中明確標注,無法從現有公開信息中提取該具體信息。作為紅旗品牌布局家用中型SUV市場的核心車型,紅旗HS5更側重以均衡的產品力滿足消費者需求:全系搭載252馬力的2.0T+8AT動力系統,兩驅
榮威RX8使用92號汽油和95號汽油時油耗并無顯著差異,部分情況下使用95號汽油甚至可能因燃燒狀態優化而略微提升燃油經濟性。作為一款定位中大型SUV的硬派車型,榮威RX8搭載的2.0T渦輪增壓發動機支持92號及以上標號汽油,其發動機調校已充
上劃加載更多內容
AI選車專家