榮威RX5 eMAX的純電續航里程為70公里。作為一款插電混動車型，這一續航表現能夠覆蓋多數用戶的日常通勤場景，為短途出行提供純電驅動的便捷與經濟。其搭載的16.6kWh三元鋰電池組，配合由1.5T發動機（最大功率169匹）與總功率122匹的電動機組成的插電混動系統，在兼顧動力輸出的同時，實現了百公里1.4L的低油耗表現，既滿足了政策對新能源車型的續航要求，也通過高效的動力組合平衡了續航與能耗之間的關系。部分用戶反饋的實際行駛中電耗與油耗的動態優化，更從側面體現了其動力系統的調校合理性，讓70公里的純電續航在日常使用中具備了較高的實用性。

這款車的動力系統搭配頗具亮點，1.5T發動機與電動機協同工作，發動機最大功率169匹，電動機總功率122匹，峰值扭矩230N·m，再匹配10AT變速箱，整套系統在動力輸出的平順性與響應速度上表現均衡。無論是城市道路起步還是中高速超車，動力銜接都較為流暢，不會出現明顯的頓挫感，能為用戶帶來從容的駕駛體驗。

從能耗角度來看，1.4L的百公里油耗數據，在插電混動車型中處于較為出色的水平。這一油耗表現得益于插電混動系統的高效匹配，發動機與電動機在不同工況下的智能切換，讓車輛在保證動力需求的同時，最大限度降低了燃油消耗。對于日常有通勤需求且具備充電條件的用戶來說，依靠純電續航就能完成大部分出行，進一步減少了燃油的使用頻率。

在電池技術方面，榮威RX5 eMAX采用的三元鋰電池組容量為16.6kWh，這種電池類型在能量密度與穩定性上有著不錯的平衡。三元鋰電池的特性也為車輛的純電續航提供了可靠保障，在不同溫度環境下，電池的放電效率與續航表現都能保持相對穩定，減少了因環境因素對續航造成的大幅波動。

綜合來看，榮威RX5 eMAX的70公里純電續航，結合其高效的插電混動系統與合理的動力調校，在滿足政策要求的同時，切實貼合了用戶的日常出行需求。無論是純電模式下的短途通勤，還是混動模式下的長距離行駛，都能為用戶帶來經濟、便捷的用車體驗，展現出了插電混動車型在實用性與經濟性上的雙重優勢。