在低溫環境下，蔚來ES6 2025款100kWh車型的電池性能受影響程度相對可控，依托多項針對性技術配置有效降低了低溫衰減。作為蔚來旗下的主力SUV，2025款ES6針對低溫場景進行了深度優化：其搭載的三元鋰電池配備電池預加熱功能與液冷散熱系統，可主動提升低溫下的電池活性，配合CLTC純電續航650km的基礎續航，能顯著降低冬季續航衰減幅度；同時，車輛支持3分鐘快速換電，完全不受低溫充電效率的制約，從補能端解決了低溫充電慢的痛點；雙電機四驅系統搭配雪地地形模式，還能在低溫濕滑路面提供更穩定的動力輸出。這些配置共同構建了低溫環境下的可靠性能表現，既保障了電池的穩定發揮，也通過補能與操控的優化提升了冬季用車的實用性。

從核心技術來看，電池預加熱功能與液冷散熱系統的組合是應對低溫的關鍵。在氣溫降低時，電池活性會自然下降，而預加熱功能可主動將電池溫度提升至適宜工作區間，減少容量衰減；液冷系統則能精準控制電池組溫度，避免充放電過程中因溫度波動影響性能。這一技術組合讓車輛在低溫環境下的續航衰減幅度得到有效控制，相比未配備預加熱的車型，冬季實際續航表現更穩定。

補能方面，換電模式成為低溫場景下的核心優勢。傳統純電車在低溫下充電效率會大幅降低，甚至可能出現充電時間翻倍的情況，而蔚來ES6支持3分鐘快速換電，不受氣溫影響。用戶只需駛入換電站，即可完成電池更換，無需長時間等待充電，徹底解決了低溫充電慢的痛點。這種補能方式尤其適合北方冬季，讓用戶在寒冷天氣下也能實現高效補能。

在駕駛體驗與安全保障上，雙電機四驅系統與雪地地形模式的搭配進一步提升了低溫實用性。雙電機總功率達360kW，動力輸出強勁且穩定，配合雪地模式，車輛在冰雪路面的抓地力顯著增強，操控性與安全性大幅提升。同時，標配的熱泵空調相比傳統PTC加熱更節能，在保障車內溫暖的同時，減少了因空調使用對續航的額外消耗。

綜合來看，蔚來ES6 2025款100kWh車型通過技術配置與服務體系的雙重優化，有效降低了低溫對電池性能的影響。從電池溫控到補能方式，再到駕駛模式，每一項配置都針對低溫場景進行了適配，既保障了電池的穩定發揮，也提升了冬季用車的便利性與安全性，為用戶在寒冷天氣下的出行提供了可靠保障。