榮威i5手動(dòng)擋的維修保養(yǎng)成本整體偏低，不會(huì)對日常用車造成經(jīng)濟(jì)壓力。作為上汽榮威針對家用市場打造的緊湊型車，其保養(yǎng)體系圍繞“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”設(shè)計(jì)：首保免費(fèi)后，每5000公里/6個(gè)月的常規(guī)保養(yǎng)周期清晰，1.5L自然吸氣車型小保養(yǎng)僅需278元，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用約6286元，即便包含火花塞、變速箱油等項(xiàng)目的大保養(yǎng)，單次費(fèi)用也多在800-1000元區(qū)間。更關(guān)鍵的是，它搭載的15FCD型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、零部件通用性強(qiáng)，5擋手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡單故障率低，再加上四年或15萬公里的長質(zhì)保覆蓋（優(yōu)于同級(jí)常見的三年/10萬公里），既能減少質(zhì)保期內(nèi)的自費(fèi)維修風(fēng)險(xiǎn)，長期使用也因配件易獲取、維修難度低，進(jìn)一步壓縮了額外支出。結(jié)合其支持92號(hào)汽油、WLTC綜合油耗僅5.98L/100km的特性，從保養(yǎng)到燃油的全周期成本都契合家庭用戶對“經(jīng)濟(jì)耐用”的核心需求。

從具體保養(yǎng)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)來看，榮威i5手動(dòng)擋的成本優(yōu)勢還體現(xiàn)在配件的通用性與價(jià)格透明上。作為上汽集團(tuán)的主力家用車型，其常規(guī)保養(yǎng)所需的機(jī)油、機(jī)濾、空濾等配件在市場上流通廣泛，4S店與第三方維修店均有穩(wěn)定供應(yīng)，小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用普遍在300-400元，即便是4S店使用全合成機(jī)油的套餐，價(jià)格也多控制在600元以內(nèi)，部分門店還推出保養(yǎng)套餐優(yōu)惠，進(jìn)一步降低長期保養(yǎng)成本。相比同級(jí)別自動(dòng)擋車型，手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)特性讓它省去了自動(dòng)變速箱油的頻繁更換，且無液壓控制單元、離合器片等易損耗電子元件，日常僅需定期檢查齒輪油，故障率遠(yuǎn)低于CVT或AT變速箱，減少了意外維修的可能。

動(dòng)力總成的成熟設(shè)計(jì)是控制成本的核心。其搭載的15FCD型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用傳統(tǒng)歧管噴射技術(shù)，無渦輪增壓系統(tǒng)的渦輪增壓器、中冷器等復(fù)雜部件，不僅機(jī)油標(biāo)號(hào)要求低，維修時(shí)也無需拆解精密組件，配件價(jià)格更親民；火花塞雖需在6萬公里內(nèi)更換兩次，但單支價(jià)格僅數(shù)十元，整體差價(jià)不會(huì)對總費(fèi)用造成明顯影響。再加上整車四年或15萬公里的長質(zhì)保，覆蓋了家用車3-5年的核心使用周期，質(zhì)保期內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件故障可享受免費(fèi)維修，進(jìn)一步降低了早期用車的不確定性支出。

品牌規(guī)模化優(yōu)勢也為成本控制提供了支撐。榮威依托上汽集團(tuán)的供應(yīng)鏈體系，零部件采購?fù)ㄟ^規(guī)模化降低了單臺(tái)成本，且針對家用用戶需求，i5手動(dòng)擋未搭載過多高端電子配置，如無復(fù)雜的自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等系統(tǒng)，減少了后期電子元件故障的維修成本。這種“實(shí)用優(yōu)先”的設(shè)計(jì)思路，讓車輛在保持基礎(chǔ)代步功能的同時(shí)，將維修復(fù)雜度降至最低，契合家庭用戶“買得起、用得省”的實(shí)際需求。

綜合來看，榮威i5手動(dòng)擋的保養(yǎng)成本優(yōu)勢并非單一環(huán)節(jié)的讓利，而是從動(dòng)力總成選型、質(zhì)保政策制定到供應(yīng)鏈管理的全鏈條優(yōu)化。成熟可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)減少了故障概率，透明親民的保養(yǎng)價(jià)格降低了日常支出，長質(zhì)保與易獲取的配件則消除了長期用車的后顧之憂，整體契合家庭用戶對經(jīng)濟(jì)型家用車“耐用、省錢”的核心期待。