特斯拉Model 3不同版本車型的重量因年份、驅動形式及配置差異有所不同，其中2025款各版本的最大滿載質量集中在2192kg至2268kg之間。

作為特斯拉旗下的核心走量車型，Model 3的重量設計始終圍繞“性能與效率平衡”的品牌理念展開。從早期車型的標準續航版約1611-1614kg、高性能版約1836-1847kg，到2025款的滿載質量升級，背后是技術迭代的支撐：后驅版搭載62.5kWh磷酸鐵鋰電池，在控制車重的同時實現634km續航；長續航及高性能版采用78.4kWh三元鋰電池，通過電芯技術優化抵消電池增重，配合雙電機四驅系統，讓滿載2268kg的高性能版仍能實現3.1s破百的極致性能。這種“重車不重耗”的設計，既滿足了家庭載物、多人出行的實用需求，也延續了特斯拉對駕駛體驗的高階追求。

作為特斯拉旗下的核心走量車型，Model 3的重量設計始終圍繞“性能與效率平衡”的品牌理念展開。從早期車型的標準續航版約1611-1614kg、高性能版約1836-1847kg，到2025款的滿載質量升級，背后是技術迭代的支撐：后驅版搭載62.5kWh磷酸鐵鋰電池，在控制車重的同時實現634km續航；長續航及高性能版采用78.4kWh三元鋰電池，通過電芯技術優化抵消電池增重，配合雙電機四驅系統，讓滿載2268kg的高性能版仍能實現3.1s破百的極致性能。這種“重車不重耗”的設計，既滿足了家庭載物、多人出行的實用需求，也延續了特斯拉對駕駛體驗的高階追求。

具體到2025款各版本，其重量參數與驅動形式、性能表現形成精準匹配。后輪驅動版（含改款及長續航后驅版）最大滿載質量均為2192kg，搭配264-306馬力單電機，百公里加速5.2-6.1s，兼顧日常通勤的靈活性與續航經濟性；長續航全輪驅動版（含改款）滿載2255kg，450馬力雙電機實現3.8s破百，動力儲備足以應對滿載狀態下的高速超車或山路爬坡；而高性能全輪驅動版以2268kg的滿載質量，承載466馬力雙電機的強勁輸出，3.1s的零百加速成績即使面對同級別性能車也不落下風。這種分層設計，讓不同需求的用戶都能找到適配的版本。

輕量化與結構優化是Model 3重量控制的關鍵。全系基于特斯拉純電平臺打造，承載式車體采用高集成度三電系統，在保證車身剛性的同時壓縮冗余重量，配合HW 4.0芯片的能量管理系統，實現百公里電耗低至11kWh（長續航后驅版）。此外，車輛總容積770L的儲物空間（含前備廂88L），進一步強化了滿載狀態下的實用性——無論是家庭出游攜帶行李，還是日常采購大件物品，都能輕松容納，真正做到“重而不笨”。

從用戶體驗角度看，Model 3的重量設計與充電效率、續航表現形成閉環。后驅版支持170kW快充，長續航及高性能版支持250kW快充，即使在滿載重車狀態下，補能速度也未受明顯影響；長續航后驅版滿載時CLTC續航達830km，高性能版也有623-647km續航，覆蓋從日常通勤到長途出行的全場景需求。這種“重量與續航、性能并行”的設計，正是特斯拉技術實力的直觀體現。

整體而言，特斯拉Model 3的重量差異并非簡單的配置區別，而是基于用戶需求與技術能力的精準調校。從早期車型的基礎續航版到2025款的高性能版，每一組重量數據的背后，都是電池技術、驅動系統與車身結構的協同優化，最終實現“實用與性能兼具”的產品價值，這也是其能長期占據細分市場主流地位的核心原因之一。