武漢嵐圖汽車的核心技術優勢集中在原生電動架構、三電系統、智能駕駛與底盤調校四大領域，以全鏈路自研技術構建差異化競爭力。其獨創的ESSA原生智能電動架構兼容純電、智能多模、氫能源三種動力形式，從底層實現動力形式的靈活適配；中央集中式SOA電子電氣架構則為智能交互與功能擴展提供了高效載體，讓車機響應與場景化功能調用更流暢。三電技術上，東風自研的1.5T四缸發動機熱效率達41.07%，配合8層扁線繞組驅動電機與琥珀、云母雙電池系統，在動力輸出與安全防護上形成雙重保障；云BMS技術與PACK五重安全防護進一步強化了電池的壽命與可靠性。智能駕駛領域，天元智駕架構整合青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統，軸向磁通電機、線控轉向等技術填補國內空白，分布式電驅與超700線激光雷達的應用，讓智駕的安全性與精準度同步提升。底盤方面，全鋁錳合金副車架搭配空氣懸架與CDC電磁減振系統，結合前雙叉臂后多連桿結構，既保證了操控的穩定性，又通過主動探測懸掛系統優化了不同路況下的駕乘舒適性，這些技術共同構成了嵐圖在新能源賽道的核心壁壘。

在動力系統的實際落地中，嵐圖追光PHEV搭載的嵐海動力超級多模混動技術頗具代表性。該技術深度融合電動機與燃油發動機的優勢，虧電工況下發動機可同時驅動車輛并為電池充電，配合43kWh大容量電池，系統總功率達390kW、總扭矩810N·m，矢量四驅系統讓動力輸出更高效。其滿油滿電綜合續航1260km，CLTC虧電油耗僅5.4L/100km，實現了長續航與低能耗的平衡，滿足用戶從日常通勤到長途出行的多元需求。

底盤調校上，追光PHEV采用全鋁底盤配合前雙叉臂后多連桿結構，部分車型配備空氣懸掛與軟硬可調CDC電磁減振系統，結合ADAS前置攝像頭實現主動探測懸掛調節，能根據路況實時優化底盤姿態。全鋁錳合金材質的前后副車架耐久性達行業標準1.5倍，空氣彈簧壽命高達560萬次，高低溫交變耐久性能優異，既保障操控穩定性，又提升駕乘舒適性。

安全與智能層面，嵐圖汽車整車高強鋼與鋁合金占比超77%，熱成型鋼占比27.3%，搭配云母電池與1500Mpa超高強度下護板構建多重安全防護。智能駕駛方面，天元智駕架構下的鯤鵬L3級智能安全駕駛系統，由超算網絡、久算大模型與萬象平臺三大模塊組成，超700線激光雷達檢測精度較主流128線產品提升7倍；L2.9級智能駕駛輔助標配31個傳感器，涵蓋36項功能與27項主動安全功能，為用戶出行提供全方位保障。

此外，嵐圖在技術布局上注重前沿探索，如軸向磁通電機、線控轉向等技術填補國內空白，L3級智能架構的落地也彰顯其技術前瞻性。這些核心技術不僅支撐現有產品的競爭力，更為未來氫能源等新動力形式的拓展奠定基礎，體現了嵐圖以技術驅動產品進化的發展思路。