極氪001全系為純電動車型，無混動版本，其CLTC純電續(xù)航里程根據(jù)車型配置不同，覆蓋675km至810km區(qū)間。作為極氪品牌的標(biāo)桿純電轎跑，001憑借長續(xù)航與超快充的核心優(yōu)勢，為用戶帶來無焦慮的出行體驗(yàn)：后驅(qū)車型以2026款103度后驅(qū)Max版810km的續(xù)航領(lǐng)跑同級，可輕松覆蓋跨城通勤；四驅(qū)車型則兼顧性能與續(xù)航，如2026款95度四驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)710km，同時(shí)擁有925馬力的強(qiáng)勁動力。全系搭載的高壓架構(gòu)（2025款800V、2026款900V）進(jìn)一步優(yōu)化能源利用率，配合最快7分鐘完成10-80%充電的超快充能力，讓應(yīng)急補(bǔ)能更高效。此外，極氪001還通過雙腔空氣懸架、高通驍龍8295芯片等配置，實(shí)現(xiàn)了性能、舒適與智能的全面平衡，成為中大型純電轎跑市場的實(shí)力之選。

極氪001的續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)，而是與實(shí)際場景深度適配。后驅(qū)車型憑借更低的電耗，在城市通勤中展現(xiàn)出更優(yōu)的續(xù)航達(dá)成率，以2025款WE版100kWh后驅(qū)為例，其CLTC續(xù)航750km，日常城市駕駛中實(shí)際續(xù)航可穩(wěn)定在600km以上，完全覆蓋工作日通勤與周末短途出游需求。四驅(qū)車型雖兼顧性能，但在高速場景下仍保持可靠續(xù)航，如2026款95度四驅(qū)Max版，以110km/h左右的高速巡航速度行駛，實(shí)際續(xù)航可達(dá)550km以上，滿足跨城出行的基本需求。

除了續(xù)航本身，極氪001的補(bǔ)能效率進(jìn)一步強(qiáng)化了出行便利性。2026款車型搭載的900V高壓架構(gòu)，配合超快充樁，10分鐘即可補(bǔ)充約567km的續(xù)航里程——這意味著用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息的時(shí)間，就能完成一次足以覆蓋后續(xù)行程的補(bǔ)能。即便是2025款800V架構(gòu)車型，11分鐘完成10-80%充電的速度，也能有效減少等待時(shí)間，讓長途出行的節(jié)奏更順暢。

從技術(shù)層面看，極氪001的續(xù)航優(yōu)勢離不開能源利用率的優(yōu)化。高壓平臺不僅提升了充電效率，更降低了整車的能量損耗，讓每一度電都能轉(zhuǎn)化為更實(shí)在的行駛里程。同時(shí)，雙腔空氣懸架與電磁感應(yīng)懸掛的組合，可根據(jù)路況調(diào)整車身姿態(tài)，在高速巡航時(shí)降低風(fēng)阻，進(jìn)一步助力續(xù)航提升；而智能能量回收系統(tǒng)則能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動調(diào)節(jié)回收強(qiáng)度，最大化回收制動能量。

用戶實(shí)際反饋也印證了極氪001續(xù)航的可靠性。不少長續(xù)航版本車主表示，滿電狀態(tài)下跑完全程600km的跨城高速，抵達(dá)目的地后仍有剩余電量，無需中途充電；即便是冬季低溫環(huán)境，通過電池預(yù)熱功能，續(xù)航衰減也能控制在合理范圍，基本不會影響日常使用。這種“數(shù)據(jù)與實(shí)際體驗(yàn)相符”的表現(xiàn)，讓用戶在選車時(shí)無需為續(xù)航虛標(biāo)擔(dān)憂。

整體而言，極氪001通過差異化的續(xù)航配置、高效的補(bǔ)能體系與扎實(shí)的技術(shù)優(yōu)化，構(gòu)建起一套覆蓋多元場景的續(xù)航解決方案。無論是追求極致續(xù)航的城市通勤用戶，還是需要兼顧性能與長途出行的消費(fèi)者，都能在其車型矩陣中找到適配選項(xiàng)，而這也正是它能在中大型純電轎跑市場站穩(wěn)腳跟的核心原因之一。