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問(wèn)界M9若為電車(chē),在低溫環(huán)境下的電池性能表現(xiàn)怎樣?

問(wèn)界M9純電車(chē)型在低溫環(huán)境下的電池性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn),通過(guò)技術(shù)配置優(yōu)化有效緩解了低溫對(duì)續(xù)航與充電的影響。

問(wèn)界M9若為電車(chē),在低溫環(huán)境下的電池性能表現(xiàn)怎樣?

從官方測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,在京津冀平均氣溫10℃的低溫區(qū),其純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)105.5%,里程176.2km;即便在呼倫貝爾-15℃的寒冷區(qū),續(xù)航達(dá)成率仍保持70.8%,里程118.2km,在50萬(wàn)級(jí)增程SUV組別中綜合排名第二。這一表現(xiàn)依托于全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能與熱泵空調(diào)——前者可提前激活電芯活性,后者相比傳統(tǒng)PTC加熱更節(jié)能,搭配江蘇時(shí)代100kWh三元鋰電池與華為電池管理技術(shù),精準(zhǔn)控制低溫下的電芯溫度與充放電功率,既保障了續(xù)航穩(wěn)定性,又通過(guò)800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí)的高效補(bǔ)能,為用戶冬季出行提供了可靠支撐。

從官方測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,在京津冀平均氣溫10℃的低溫區(qū),其純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)105.5%,里程176.2km;即便在呼倫貝爾-15℃的寒冷區(qū),續(xù)航達(dá)成率仍保持70.8%,里程118.2km,在50萬(wàn)級(jí)增程SUV組別中綜合排名第二。這一表現(xiàn)依托于全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能與熱泵空調(diào)——前者可提前激活電芯活性,后者相比傳統(tǒng)PTC加熱更節(jié)能,搭配江蘇時(shí)代100kWh三元鋰電池與華為電池管理技術(shù),精準(zhǔn)控制低溫下的電芯溫度與充放電功率,既保障了續(xù)航穩(wěn)定性,又通過(guò)800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí)的高效補(bǔ)能,為用戶冬季出行提供了可靠支撐。

技術(shù)配置上,問(wèn)界M9純電車(chē)型全系搭載電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)兩大核心功能,針對(duì)低溫場(chǎng)景進(jìn)行了深度優(yōu)化。電池預(yù)加熱可通過(guò)遠(yuǎn)程控制或上車(chē)前自動(dòng)啟動(dòng),將電池溫度快速提升至適宜工作區(qū)間,有效緩解低溫下電芯化學(xué)反應(yīng)速率減緩、內(nèi)阻增大的問(wèn)題;熱泵空調(diào)則利用環(huán)境熱量實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)供暖,相比傳統(tǒng)PTC加熱大幅降低能耗,減少空調(diào)系統(tǒng)對(duì)續(xù)航的損耗。同時(shí),江蘇時(shí)代三元鋰電池具備更優(yōu)的低溫性能,100kWh的大容量配合華為電池管理技術(shù),能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電芯溫度與充放電功率,即便在-15℃的極寒環(huán)境下,仍能保持穩(wěn)定的能量輸出。

用戶體驗(yàn)層面,這些技術(shù)配置直接轉(zhuǎn)化為冬季用車(chē)的便利性。電池預(yù)加熱功能可通過(guò)鴻蒙車(chē)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng),用戶出門(mén)前即可提前預(yù)熱電池,上車(chē)時(shí)不僅電池活性已激活,車(chē)內(nèi)也能快速達(dá)到舒適溫度,無(wú)需忍受冰冷座艙。800V高壓快充系統(tǒng)配合預(yù)加熱功能,低溫下30%-80%的充電時(shí)間僅需0.25小時(shí),按CLTC續(xù)航605km推算,可補(bǔ)充約360km續(xù)航,滿足緊急出行需求。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)在低溫下仍能輸出390kW總功率、673N·m總扭矩,0-100km/h加速保持4.5-4.7秒的強(qiáng)勁性能,冬季駕駛體驗(yàn)無(wú)明顯折扣。

作為鴻蒙智行的旗艦SUV,問(wèn)界M9純電車(chē)型通過(guò)“預(yù)加熱+熱泵+800V高壓”的三重技術(shù)保障,有效解決了純電車(chē)型冬季續(xù)航衰減、充電慢的痛點(diǎn)。無(wú)論是日常通勤還是中短途出行,其CLTC 600km+的續(xù)航能力覆蓋多數(shù)冬季場(chǎng)景,而高效的補(bǔ)能系統(tǒng)則為長(zhǎng)途出行提供了便利。依托華為的技術(shù)賦能,問(wèn)界M9純電車(chē)型在低溫環(huán)境下的表現(xiàn),既彰顯了高端定位的可靠性,也為用戶冬季用車(chē)帶來(lái)了更安心的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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