國(guó)內(nèi)智能代步車(chē)供應(yīng)呈現(xiàn)“市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)容、技術(shù)迭代加速、應(yīng)用場(chǎng)景多元拓展”的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。從市場(chǎng)體量看，2024年整體出貨量達(dá)1850萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.4%，其中主流車(chē)型如海鷗單月銷(xiāo)量可突破3.6萬(wàn)臺(tái)，印證了消費(fèi)端的旺盛需求；政策層面，《“十四五”國(guó)家老齡事業(yè)發(fā)展和養(yǎng)老服務(wù)體系規(guī)劃》等文件持續(xù)推動(dòng)研發(fā)與推廣，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系也在逐步完善，2024年相關(guān)技術(shù)規(guī)范征求意見(jiàn)稿已發(fā)布；技術(shù)端，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多模態(tài)傳感器融合架構(gòu)等核心技術(shù)加速普及，電池與交互系統(tǒng)不斷迭代；場(chǎng)景上，社區(qū)、景區(qū)等布設(shè)的服務(wù)站點(diǎn)日均使用量可達(dá)1.2萬(wàn)人次，用戶滿意度超91%，同時(shí)60歲以上人群中電動(dòng)輪椅與智能助行器的滲透率已從2020年的3.2%提升至9.8%，供應(yīng)體系正圍繞用戶需求實(shí)現(xiàn)從量到質(zhì)的雙重升級(jí)。

從消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)來(lái)看，智能代步車(chē)的需求正呈現(xiàn)“主力穩(wěn)定、新興崛起”的特征。60歲以上老年人仍是核心消費(fèi)群體，隨著老齡化程度加深，其對(duì)安全、便捷出行的需求持續(xù)釋放；同時(shí)，年輕群體對(duì)短途代步的興趣逐步提升，推動(dòng)產(chǎn)品向輕量化、智能化方向迭代。市場(chǎng)供給端也在順應(yīng)這一趨勢(shì)，產(chǎn)品類(lèi)型覆蓋可折疊輪椅式、座椅式及汽車(chē)式等多元形態(tài)，既滿足行動(dòng)不便群體的剛性需求，也適配年輕用戶的場(chǎng)景化使用習(xí)慣。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)的增強(qiáng)，為供應(yīng)體系的穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)支撐。上游環(huán)節(jié)中，鋼材、電池等核心零部件的國(guó)產(chǎn)化率持續(xù)提高，有效降低了生產(chǎn)成本并保障供應(yīng)鏈自主可控；中游整車(chē)制造環(huán)節(jié)則呈現(xiàn)頭部集中趨勢(shì)，規(guī)模企業(yè)憑借技術(shù)積累與產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率雙提升。渠道端線上線下融合加速，線下門(mén)店提供體驗(yàn)與售后保障，線上平臺(tái)拓展觸達(dá)范圍，形成互補(bǔ)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善了供應(yīng)的便利性。

技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)供應(yīng)升級(jí)的核心動(dòng)力。在安全保障層面，多模態(tài)傳感器融合架構(gòu)的普及，提升了車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境的感知與決策能力，配合強(qiáng)化的安全合規(guī)技術(shù)，降低了出行風(fēng)險(xiǎn)；人機(jī)交互系統(tǒng)不斷優(yōu)化，更貼合不同年齡層用戶的操作習(xí)慣，增強(qiáng)了使用便捷性；人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用，則讓座椅、操控裝置更符合人體生理特征，提升了長(zhǎng)時(shí)間使用的舒適性。這些技術(shù)的落地，使智能代步車(chē)從“代步工具”向“智能出行伙伴”轉(zhuǎn)變。

從市場(chǎng)規(guī)模的長(zhǎng)期增長(zhǎng)來(lái)看，2020至2025年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從180億元增長(zhǎng)至近320億元，全球范圍內(nèi)我國(guó)市場(chǎng)占比已達(dá)較高水平，2023年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5.24億元，同比增長(zhǎng)7.82%。未來(lái)，隨著綠色環(huán)保技術(shù)與網(wǎng)聯(lián)化功能的進(jìn)一步融合，智能代步車(chē)的供應(yīng)將更聚焦用戶全生命周期需求，在政策引導(dǎo)、技術(shù)迭代與市場(chǎng)需求的共同推動(dòng)下，持續(xù)向更智能、更普惠、更多元的方向發(fā)展，為不同群體的短途出行提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案。