網上購買老年四輪代步車通常價格更具優勢，但并非絕對，需結合具體情況綜合判斷。

從成本結構來看，網店因省去店面租金、壓縮人工成本，且部分車型運輸環節更直接，報價往往比實體店低300至500元；不過這種差價并非固定，熱門高端型號的實體店為維持服務體驗價格可能略高，而小眾冷門車型的實體店若需快速出貨，反而可能給出比線上更優惠的價格。此外，地區差異也會影響價格——一線城市物價基數高，線上線下價格均可能高于消費量大、流通快的二三線地區；促銷節點時，線上線下的優惠活動可能縮小甚至反轉價格差距。同時，實體店的試駕服務、即時售后等附加價值會體現在成本中，而線上雖價格透明但無法直觀體驗車輛，售后流程相對繁瑣。因此，網上購買的價格優勢是普遍趨勢，但需結合車型熱度、所在地區、服務需求等因素具體分析，不能僅憑渠道一概而論。

從成本結構來看，網店因省去店面租金、壓縮人工成本，且部分車型運輸環節更直接，報價往往比實體店低300至500元；不過這種差價并非固定，熱門高端型號的實體店為維持服務體驗價格可能略高，而小眾冷門車型的實體店若需快速出貨，反而可能給出比線上更優惠的價格。此外，地區差異也會影響價格——一線城市物價基數高，線上線下價格均可能高于消費量大、流通快的二三線地區；促銷節點時，線上線下的優惠活動可能縮小甚至反轉價格差距。同時，實體店的試駕服務、即時售后等附加價值會體現在成本中，而線上雖價格透明但無法直觀體驗車輛，售后流程相對繁瑣。因此，網上購買的價格優勢是普遍趨勢，但需結合車型熱度、所在地區、服務需求等因素具體分析，不能僅憑渠道一概而論。

不同品牌與配置的車型，線上線下的價格表現也有差異。知名品牌的熱門車型因市場需求穩定，線上線下價差通常維持在300-500元區間；而國產小品牌或冷門車型，實體店可能為清理庫存給出低于線上的報價。配置方面，基礎款代步車（如普通電機+標準鋰電池）線上價格約1.1萬元，實體店可能貴300-400元；若升級為高端電機與長續航電池，線上價格約1.4萬元，實體店因安裝調試成本增加，價差可能擴大至500元以上。此外，進口品牌車型受關稅與運輸成本影響，線上線下價格差距較小，部分型號甚至因實體店批量采購有更低報價。

購買渠道的選擇還需權衡服務與風險。線上購買需注意車輛是否符合3C認證、能否上牌，以及是否提供正規發票與全國聯保服務，部分低價車型可能存在配置虛標問題；實體店則可提供試騎體驗、現場安裝調試，部分店鋪還支持分期付款與上門維修。若消費者對車輛配置熟悉且能接受售后流程的繁瑣，線上購買可享受價格優惠；若更看重實際體驗與即時服務，實體店的溢價則具有合理性。

綜合來看，網上購買老年四輪代步車的價格優勢并非絕對，需結合車型特性、地區差異與個人需求綜合判斷。消費者應優先確認車輛合規性，再對比不同渠道的價格與服務，選擇最適合自身情況的購買方式，而非單純追求低價。