上汽大通D90 Pro的油耗因動力版本、路況及駕駛條件不同呈現明顯差異，汽油版綜合油耗約12L/100km，柴油版則在8-11L/100km區間浮動。作為一款中大型SUV，其油耗表現與路況的關聯尤為緊密：汽油版在市區擁堵路段如上海通勤時油耗可達13-14L/100km，高速順暢行駛則降至8-9L/100km；柴油版在高速110-120km/h的穩定工況下，油耗可低至6.6L/100km，而市區開冷空調通勤時則會升至17.5L/100km。不同地區的實際使用數據也印證了這一特點，北京綜合路況12L/100km、鄭州長途行駛10.8L/100km、鄂爾多斯柴油版長途7L/100km，均體現出路況對油耗的顯著影響。此外，駕駛習慣、車輛負重等因素也會帶來油耗波動，但整體而言，D90 Pro在同級別車型中保持了較為合理的燃油經濟性水平。

從動力版本的細分差異來看，汽油版的工信部綜合油耗為9.2-9.8L/100km，柴油版則因車型配置不同略有區分，2020款兩驅暢享版7座的工信部油耗為7.2L/100km，四驅版本則稍高。實際使用中，柴油版的燃油經濟性優勢在高速路況中尤為突出，多位車主反饋新車長途行駛時表顯最低油耗可達8.2L/100km，部分順暢高速路段甚至能低至6.6L/100km，這一數據在中大型SUV中處于較為出色的水平。而在市區場景下，柴油版的油耗表現與汽油版類似，擁堵路段疊加空調使用時，油耗會明顯上升，上海地區有車主記錄到17.5L/100km的通勤油耗，反映出城市路況對車輛能耗的考驗。

不同地區的使用場景也讓油耗數據更具參考性。以上海為例，市區通勤的擁堵路況導致油耗普遍偏高，而鄭州、鄂爾多斯等城市的綜合路況相對寬松，長途行駛占比更高，油耗數據也更接近工信部標準。此外，車輛的行駛里程和磨合期狀態也會影響油耗表現，行駛里程超過1萬公里的車輛，油耗會逐漸趨于穩定，而新車在磨合期內的油耗可能會有0.5-1L/100km的浮動。值得注意的是，駕駛習慣對油耗的影響不可忽視，平穩駕駛、避免急加速急剎車的車主，其油耗通常比激進駕駛的車主低1-2L/100km，這也為用戶提供了通過駕駛習慣優化油耗的空間。

綜合來看，上汽大通D90 Pro的油耗表現與同級別中大型SUV相比，在兼顧動力性能的同時，保持了相對均衡的燃油經濟性。無論是汽油版還是柴油版，其油耗數據都與實際使用場景緊密相關，高速路況下的低油耗和市區擁堵時的高油耗形成鮮明對比，這也符合中大型SUV的普遍特性。對于消費者而言，結合自身的主要使用場景選擇動力版本，同時養成良好的駕駛習慣，能夠更好地發揮車輛的燃油經濟性優勢，實現動力與能耗的平衡。