奇瑞QQ自動擋搭載的是AMT（機械式自動變速器）。這款變速箱以傳統手動變速箱為基礎，通過加裝電子控制單元與離合器執行機構實現自動換擋，既保留了手動擋的機械結構優勢，又簡化了駕駛操作。對新手而言，它能自動選擇最佳換擋時機，無需手動操控離合與擋位，上手門檻極低；燃油經濟性更是突出，官方數據顯示其比傳統自動擋轎車省油約13%，比同類手動擋還低近9%，長期使用能有效降低成本。同時，它的維護成本與手動擋相當，購車價格也保持了經濟型小車的親民定位，動力傳輸則繼承了手動擋的直接性，為小排量車型提供了更強勁的動力輸出，是兼顧實用性與經濟性的適配選擇。

從設計原理來看，AMT變速箱的核心在于“機械基礎+電子控制”的組合。它保留了手動變速箱的齒輪傳動結構，通過電腦控制的“機械手”替代人工完成踩離合、換擋的動作，既延續了手動擋動力傳遞直接的優勢，又省去了繁瑣的操作步驟。這種結構讓它在動力輸出上更貼合小排量車型的需求——奇瑞QQ搭載的小排量發動機能通過AMT變速箱將動力高效傳遞至車輪，起步與加速時的動力響應比傳統AT變速箱更直接，避免了液力變矩器帶來的動力損耗，尤其適合城市短途通勤的場景。

在使用成本方面，AMT變速箱的優勢十分顯著。官方數據顯示，其燃油消耗比傳統自動轎車低約13%，甚至比同類手動擋車型還節省近9%，這一表現既降低了日常加油支出，也符合環保出行的趨勢。維護成本上，由于核心結構與手動擋一致，更換離合器片、同步器等易損件的費用與手動擋相當，遠低于AT或CVT變速箱的維護成本；購車層面，AMT車型的售價也保持了經濟型小車的親民定位，讓預算有限的消費者能以更低成本享受到自動擋的便捷。

不過，AMT變速箱也存在特性上的差異。相比CVT的平順性或AT的穩定性，它在換擋過程中可能因機械結構的特性產生輕微頓挫——尤其是在低速行駛或急加速時，電腦控制的換擋節奏與人工操作存在細微區別。但這種頓挫感在日常駕駛中并不明顯，且多數車主反饋“開幾年沒出大問題”，耐用性表現符合家用車的需求。值得注意的是，其耐用程度與駕駛習慣密切相關，平穩駕駛能有效延長離合器等部件的壽命，減少維護頻率。

綜合來看，奇瑞QQ自動擋選擇AMT變速箱，是在經濟性與實用性之間找到的精準平衡。它既滿足了新手對自動擋便捷性的需求，又通過低油耗、低維護成本降低了長期使用壓力，同時保留了小排量車型所需的動力直接性。對于注重性價比的城市通勤用戶而言，這種變速箱的適配性與奇瑞QQ的定位高度契合，成為其在經濟型小車市場中保持競爭力的重要因素。