年車貸免息業務在購車淡季（6-8月）、年底沖量期（11-12月）及競品新車上市節點較為常見。每年6至8月是傳統購車淡季，經銷商為激活市場需求，常以免息政策降低消費門檻；進入11月后，車企與4S店為沖刺年度銷量目標，會集中釋放金融優惠，如極氪、理想、特斯拉等品牌曾在年末推出0首付0息、3年至5年免息方案；此外，當同級競品推出新款車型時，老款車型為維持競爭力，也可能搭配免息貸款吸引消費者，如寶駿、長安深藍等品牌曾在競品迭代期跟進相關政策。這些時間段的免息活動多由廠家或經銷商主動發起，旨在通過靈活的金融方案撬動潛在購車需求，平衡銷售節奏或應對市場競爭。

從具體案例來看，不同時間段的免息政策在細節上存在差異。以購車淡季為例，部分品牌會針對庫存車型推出更寬松的首付要求，比如首付20%即可享受2年免息，降低消費者的前期資金壓力；而年底沖量期的政策則更注重覆蓋全系車型，像極氪曾在11月推出全系0首付0息，理想則將3年免息期限延長至12月31日，特斯拉甚至將Model 3/Y的5年免息活動從年中持續到年末，覆蓋整個沖量周期。此外，金融機構也會在年底加入優惠陣營，郵儲銀行、平安銀行等曾針對特定車型推出專屬免息方案，進一步豐富了消費者的選擇。

值得注意的是，部分品牌會根據市場變化靈活調整免息政策的時間范圍。例如特斯拉在2024年4月先推出置換享5年免息，7月升級為無需置換即可享受，并延長至12月；2025年初，蔚來、智己等品牌則在2月集中推出5年0息限時優惠，打破了傳統淡季與旺季的界限，體現出政策的靈活性。這類跨時間段的調整，往往是為了應對市場競爭或消化庫存，消費者可通過關注品牌官方渠道及時獲取最新信息。

免息政策的具體形式也各有特點。廠家推出的免息方案通常要求首付30%至50%，貸款期限集中在2至3年；汽車金融公司則可能提供更長期限的選擇，如5年免息，但部分方案會限制提前還款，若消費者在一年內提前結清，可能需要支付剩余利息。此外，不同車型的政策也存在差異，熱門車型的免息期限可能較短，而庫存車型或新上市車型的優惠力度更大。

總體而言，車貸免息政策的出現與市場供需、品牌銷售目標緊密相關。消費者在選擇時，需結合自身資金狀況、用車需求，關注政策的首付比例、貸款期限及附加條件，同時通過官方渠道或權威平臺核實信息，以找到最適合自己的購車時機。