紅旗在過去十年里推出了包括H5、H7、H9等轎車，HS5、HS7、HS9等SUV，EHS9等新能源汽車，以及S9純電動概念跑車、高端MPV車型等在內的十余款車型。2013年H7的上市打破了紅旗此前11年未推純正車型的沉寂，標志著品牌向家用車市場轉型的開端；2018年品牌戰略會后，紅旗加速產品布局，H5、HS5等親民車型憑借精準定位收獲市場認可，H9、HS9等高端產品則重塑品牌豪華形象，EHS9與S9更是展現了其在新能源領域的創新探索，四大產品系列L、H、S、Q逐步完善，覆蓋了從家用到商務、從燃油到新能源的多元場景，推動品牌銷量實現連續增長。

若將時間線拉長至過去十年，紅旗的產品矩陣構建并非一蹴而就。2013年H7作為品牌轉型的“敲門磚”，以中大型轎車的定位切入家用車市場，填補了紅旗在主流乘用車領域的空白；2018年H5的推出則進一步下沉市場，憑借年輕化設計與親民定價，成為紅旗銷量增長的核心驅動力。同年，HS5作為首款緊湊型SUV，與HS7、HS9共同組成SUV產品線，覆蓋從緊湊到全尺寸的細分市場，滿足不同家庭的出行需求。

新能源領域的布局同樣是紅旗過去十年的重要發力點。EHS9作為純電動大型SUV，集成了紅旗在三電技術領域的研發成果，為高端新能源用戶提供了新選擇；而S9純電動概念跑車則以超跑定位，展現了紅旗在電動化、智能化技術上的前瞻性探索，成為品牌技術實力的象征。此外，主打商務場景的MPV車型加入Q系列，與L系列的L5形成高端市場的雙支撐，前者填補了國產品牌在豪華MPV領域的空白，后者則延續了紅旗作為高端轎車品牌的傳統優勢。

從產品系列的演變來看，紅旗過去十年逐步形成了L、H、S、Q四大矩陣，各系列定位清晰且互補。L系列聚焦頂級豪華，H系列覆蓋主流家用轎車與SUV，S系列探索新能源與性能車邊界，Q系列則瞄準商務MPV市場。這種多維度的產品布局，不僅讓紅旗的品牌形象更加立體，也使其能更全面地覆蓋不同消費群體的需求，為銷量連續增長提供了產品層面的支撐。

回顧過去十年，紅旗通過持續推出新車型，完成了從單一產品向多元矩陣的轉變，實現了品牌定位的拓寬與市場份額的提升。無論是家用車市場的突破、新能源領域的探索，還是高端市場的鞏固，每一款新車的推出都承載著紅旗對市場需求的洞察與技術創新的實踐，而四大產品系列的完善，更標志著紅旗已構建起覆蓋全場景、全價位的產品體系，為品牌未來發展奠定了堅實基礎。