惡劣天氣下的道路救援需從災前準備、規范操作、多方聯動三方面系統推進，以保障救援效率與安全。災前要對救援車輛的剎車、輪胎、燈光等關鍵部件做全面檢查，針對暴雨、冰雪等不同天氣備好防雨用具、防滑鏈等物資，同時與氣象部門保持聯動掌握實時動態；操作時需降低車速、保持安全車距，到達現場后開啟警示燈光、放置三角警示牌，牽拉等作業嚴格遵循流程；面對大范圍交通滯留，還需聯合能源企業提供應急加油、協調大巴轉移受困人員，通過多環節的周密部署，在極端天氣中筑牢道路救援的安全防線。

人員與設備的精細化管理是惡劣天氣救援的核心支撐。救援人員需提前檢查安全裝備的完整性，如反光背心、防滑鞋等防護用具是否符合標準，同時熟悉各類救援設備的操作規范，確保在緊急情況下能熟練使用起重機、清障車等設備。設備方面，需對常用的起吊裝置、牽拉工具進行細致維護，重點檢查液壓系統、繩索磨損情況等關鍵部位，避免因設備故障延誤救援。救援車輛除了常規的部件檢查，還需確保行駛證、駕駛證等證件齊全有效，隨車配備的三角警示牌、滅火器、急救包等應急物品無缺失，從人員技能到設備性能，構建起多層級的安全保障體系。

現場操作的規范性直接影響救援效率與安全。到達救援現場后，需根據天氣與路況選擇合適的清障方法：若遇冰雪路面，需提前在車輪處鋪設防滑墊或安裝防滑鏈，避免救援過程中車輛打滑；開展牽拉、起吊作業時，需嚴格按照操作流程固定車輛，根據被困車輛的重量與車型調整牽拉角度，防止因受力不均造成二次損傷。同時，需在現場明顯位置設置警示標志，如在來車方向50米至100米處放置反光錐桶，惡劣天氣下可適當延長警示距離，提醒過往車輛避讓，保障救援人員與現場的安全。操作過程中要時刻關注天氣變化，若遇暴雨加劇、暴雪突至等情況，需暫停作業并轉移至安全區域，待天氣條件允許后再恢復救援。

應對極端天氣引發的大范圍交通滯留，需聯動多方資源形成救援合力?？膳c能源企業建立應急供油機制，在擁堵路段配備應急加油車，為受困車輛提供少量燃料補給，緩解燃油短缺問題；針對新能源車輛電力耗盡的情況，及時將車輛拖至就近服務區或充電站補充電量。若滯留時間較長，可協調當地客運部門安排大巴車，將受困司乘人員轉移至安全場所安置，提供必要的飲食與休息保障。同時，聯合交警、路政部門對擁堵路段實施臨時交通管制，引導后續車輛從就近出口分流，避免擁堵范圍擴大。通過跨部門的協同配合，將單一的車輛救援延伸至人員安置、交通疏導等全鏈條服務，提升極端天氣下的應急處置能力。

惡劣天氣下的道路救援是一項系統工程，需將準備工作做在前面、操作流程落在細處、聯動機制貫穿全程。從災前的物資儲備到現場的規范作業，從人員設備的精細化管理到多方資源的協同聯動，每一個環節都需緊密銜接。只有通過科學的預案制定、嚴格的流程執行與高效的部門協作，才能在極端天氣中快速響應、安全處置，最大限度保障道路通行秩序與人員安全，為惡劣天氣下的道路交通安全筑起堅實屏障。