極氪電動車價格的制定依據是市場競爭格局、集團體系化成本優勢、核心配置升級幅度、用戶權益策略及長期品牌定價戰略的綜合考量。

從市場維度看，極氪需應對同價位競品的競爭壓力，通過靈活的權益政策（如限時0元開通智能輔助駕駛）為消費者提供額外價值；依托吉利集團SEA浩瀚架構的技術復用性，極氪能縮短開發周期、降低邊際成本，為“降價增配”預留空間——以極氪001為例，中期改款時核心配置（800V高壓平臺、8295芯片、激光雷達）全面升級，起售價卻較老款降低3.1萬元。同時，品牌堅持“以用戶為中心”的長期策略，不盲目跟進短期降價潮，而是通過配置與價格的動態平衡，在25.9-36萬元區間內覆蓋不同需求用戶：入門版車型配備寧德時代100度電池、526公里續航，滿足日常通勤；高配版本則以712公里續航、360千瓦極充速度（5分鐘補能120公里）匹配中高端用戶對性能的要求。這種定價邏輯既體現了技術投入的價值，也通過體系化優勢讓消費者享受到高性價比的產品體驗。

從市場維度看，極氪需應對同價位競品的競爭壓力，通過靈活的權益政策（如限時0元開通智能輔助駕駛）為消費者提供額外價值；依托吉利集團SEA浩瀚架構的技術復用性，極氪能縮短開發周期、降低邊際成本，為“降價增配”預留空間——以極氪001為例，中期改款時核心配置（800V高壓平臺、8295芯片、激光雷達）全面升級，起售價卻較老款降低3.1萬元。同時，品牌堅持“以用戶為中心”的長期策略，不盲目跟進短期降價潮，而是通過配置與價格的動態平衡，在25.9-36萬元區間內覆蓋不同需求用戶：入門版車型配備寧德時代100度電池、526公里續航，滿足日常通勤；高配版本則以712公里續航、360千瓦極充速度（5分鐘補能120公里）匹配中高端用戶對性能的要求。這種定價邏輯既體現了技術投入的價值，也通過體系化優勢讓消費者享受到高性價比的產品體驗。

核心配置的升級幅度是定價的關鍵錨點。極氪001全系升級800V高壓平臺，座艙標配8295芯片和雅馬哈28揚聲器音響系統，智駕系統更是全系搭載激光雷達，這些核心配置的迭代本會增加成本，但通過集團供應鏈整合與技術復用，極氪實現了“增配不增價”甚至“降價增配”。以2023款極氪001為例，入門版起售價較老款降低3.1萬元，高配版本降幅近5.7萬元，三電系統、智駕與座艙體驗卻全面優化，這種“加量不加價”的策略既提升了產品競爭力，也讓價格與配置的匹配度更貼合用戶預期。

用戶權益策略是價格體系的重要補充。極氪針對特定時段下定的用戶推出限時權益，如3月31日前下單可0元開通ZAD完全智能輔助駕駛且終身免費，這種權益加碼并非單純的價格讓步，而是通過服務增值提升產品綜合價值。此外，電池選裝方案也為用戶提供了靈活選擇空間，極氪001入門版可選裝140度寧德時代麒麟電池，選裝包定價10.3萬元，既滿足了部分用戶對長續航的需求，也通過差異化配置覆蓋不同預算區間，讓價格策略更具彈性。

長期品牌定價戰略則確保了價格體系的穩定性。極氪作為吉利旗下高端品牌，定位決定了其價格不會脫離中高端市場，但通過體系化成本控制與技術優勢，避免了定價虛高。集團SEA浩瀚架構的平臺化生產不僅縮短了開發周期，還通過規模效應降低了零部件采購成本，極氪X等車型的加入進一步擴大了平臺產能，間接為極氪001提供了降價空間。這種基于技術、成本與市場的綜合定價邏輯，既保障了品牌的高端定位，也讓產品在競爭中保持了足夠的性價比優勢。

總結來看，極氪電動車的定價并非單一因素驅動，而是市場競爭、成本控制、配置升級、用戶權益與品牌戰略的多維協同。通過集團體系化優勢平衡技術投入與成本，以動態配置調整應對市場變化，同時用權益政策增強用戶感知價值，最終形成了既符合高端定位又具市場競爭力的價格體系，為用戶提供了“技術進階、價值升級”的消費選擇。