極氪007的電機(jī)最大功率參數(shù)需分車型版本來看：單電機(jī)后驅(qū)車型電機(jī)最大功率為310kW，雙電機(jī)四驅(qū)車型前電機(jī)165kW、后電機(jī)310kW，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)475kW。

作為極氪品牌踐行“科技平權(quán)”理念的中型電動(dòng)轎車，極氪007全系依托800V高壓架構(gòu)打造，將高性能動(dòng)力與高效能技術(shù)深度融合。單電機(jī)車型憑借310kW永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)百公里加速，配合CLTC最高870km的續(xù)航表現(xiàn)，兼顧日常通勤與長途出行需求；雙電機(jī)車型則通過前后電機(jī)的動(dòng)力分配，不僅將加速成績壓縮至最快2.84秒，還借助電磁感應(yīng)懸掛與軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)，強(qiáng)化了操控穩(wěn)定性。值得關(guān)注的是，其全系標(biāo)配的310kW碳化硅后電機(jī)，能在800V平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)98%的電機(jī)效率，既保證了動(dòng)力輸出的平順安靜，又有效降低電耗，讓高性能與長續(xù)航不再矛盾。

作為極氪品牌踐行“科技平權(quán)”理念的中型電動(dòng)轎車，極氪007全系依托800V高壓架構(gòu)打造，將高性能動(dòng)力與高效能技術(shù)深度融合。單電機(jī)車型憑借310kW永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)百公里加速，配合CLTC最高870km的續(xù)航表現(xiàn)，兼顧日常通勤與長途出行需求；雙電機(jī)車型則通過前后電機(jī)的動(dòng)力分配，不僅將加速成績壓縮至最快2.84秒，還借助電磁感應(yīng)懸掛與軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)，強(qiáng)化了操控穩(wěn)定性。值得關(guān)注的是，其全系標(biāo)配的310kW碳化硅后電機(jī)，能在800V平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)98%的電機(jī)效率，既保證了動(dòng)力輸出的平順安靜，又有效降低電耗，讓高性能與長續(xù)航不再矛盾。

從具體車型參數(shù)來看，2025款極氪007的動(dòng)力配置覆蓋多元需求：后驅(qū)智駕版75kWh與長續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh均搭載310kW后電機(jī)，前者CLTC續(xù)航688km，后者最高可達(dá)870km；四驅(qū)智駕版、長續(xù)航四驅(qū)智駕版及四驅(qū)性能版則采用165kW前電機(jī)+310kW后電機(jī)的組合，系統(tǒng)總功率475kW，CLTC續(xù)航覆蓋616-770km，其中四驅(qū)性能版還標(biāo)配運(yùn)動(dòng)外觀套件與運(yùn)動(dòng)座椅，進(jìn)一步強(qiáng)化性能屬性。官方數(shù)據(jù)顯示，雙電機(jī)車型的電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率達(dá)92.5%，配合800V高壓平臺(tái)的超快充能力，最短10.8分鐘即可完成10%-80%的補(bǔ)能，大幅提升出行便利性。

在用戶體驗(yàn)層面，極氪007以20.99-29.99萬元的指導(dǎo)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了豪華配置與性能的平衡。入門級(jí)后驅(qū)智駕版75kWh已標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/按摩、AR-HUD、15.4英寸OLED中控屏等配置，性價(jià)比突出；中高配四驅(qū)車型則搭載電磁感應(yīng)懸掛與軟硬調(diào)節(jié)功能，配合2928mm軸距帶來的寬敞空間，兼顧操控與舒適。智能駕駛方面，全系標(biāo)配ZEEKR AD L2級(jí)智駕系統(tǒng)，雙電機(jī)車型搭載508TOPS算力芯片，四驅(qū)智駕版還可選裝車載衛(wèi)星通信，進(jìn)一步強(qiáng)化安全與智能屬性。

綜合來看，極氪007通過差異化的電機(jī)功率配置，既滿足了家庭用戶對(duì)長續(xù)航與舒適性的需求，也為性能愛好者提供了475kW雙電機(jī)的強(qiáng)勁選擇。其依托800V高壓架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢，將高效補(bǔ)能、智能配置與豪華體驗(yàn)融入20萬級(jí)價(jià)位，展現(xiàn)了“科技平權(quán)”理念下，高性能智能電動(dòng)轎車的產(chǎn)品實(shí)力。