奇瑞純電越野車的充電速度表現出色，能較好滿足用戶在日常通勤及越野場景下的補能需求。

從具體車型來看，奇瑞iCAR V23超級版作為定位高性能純電越野SUV的代表，其充電功率最高可達160kW，支持高效快充技術；而奇瑞旗下主打輕越野的捷途山海T1 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版，快充僅需0.62小時即可完成補能。此外，奇瑞在充電技術上持續創新，未來將推出的鯤鵬電池支持6C快充，充電五分鐘可增加續航400公里，這一技術成果也為純電越野車的充電速度提升提供了有力支撐，整體展現出奇瑞在純電越野領域對補能效率的重視與突破。

從具體車型來看，奇瑞iCAR V23超級版作為定位高性能純電越野SUV的代表，其充電功率最高可達160kW，支持高效快充技術；而奇瑞旗下主打輕越野的捷途山海T1 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版，快充僅需0.62小時即可完成補能。此外，奇瑞在充電技術上持續創新，未來將推出的鯤鵬電池支持6C快充，充電五分鐘可增加續航400公里，這一技術成果也為純電越野車的充電速度提升提供了有力支撐，整體展現出奇瑞在純電越野領域對補能效率的重視與突破。

除了已上市的車型，奇瑞在充電技術的前瞻性布局同樣值得關注。根據官方信息，奇瑞計劃在2026年應用全固態電池，并于2027年實現量產，屆時純電動汽車續航將突破1500公里。同時，其研發的鯤鵬電池支持6C快充，充電五分鐘即可增加400公里續航，這一技術若應用于純電越野車，將進一步縮短補能時間，提升用戶在長途越野或緊急補能場景下的便利性。

從品牌整體技術積累來看，奇瑞旗下多款純電車型已驗證了其快充技術的成熟性。例如瑞虎3xe、小螞蟻等車型均支持30分鐘快充至80%電量，大螞蟻10分鐘可提升續航100公里，瑞虎7 PLUS新能源25分鐘內可將電量從30%充至80%。這些技術成果為純電越野車的充電性能提供了可靠的技術基礎，確保其在越野場景下的補能效率能夠滿足用戶需求。

奇瑞純電越野車的充電速度不僅體現在現有車型的實際表現上，更依托于品牌長期的技術研發與創新。無論是已應用的高效快充技術，還是未來即將落地的全固態電池與鯤鵬電池，都展現出奇瑞在補能領域的持續投入。這種技術積累不僅提升了產品的實用性，也為用戶在越野出行中提供了更高效、便捷的補能體驗，進一步鞏固了奇瑞在新能源越野領域的技術優勢。