免費道路救援的公里數確實存在地區差異，不同地區的經濟水平、救援資源分布與政策細則共同造就了這種差異。從保險公司的服務來看，人保在直轄市、省會等中心區提供100公里免費救援，縣城則縮減至50公里；平安車險在多數城市中心區也有不同的免費公里數限制。4S店的救援服務同樣受地區影響，大城市網點密集，免費救援范圍可能更廣，偏遠地區則因資源有限而受限。高速公路救援的地區差異更為明顯，浙江高速公路拖車免費，廣東7座以下車輛拖車則按行駛里程收費，河南、河北等地對拖車距離的收費方式和免費標準也各有不同。這些由地域特性衍生的差異，讓車主在享受服務前了解當地規定變得尤為重要。

從保險公司的具體服務細則來看，除了人保和平安，不同品牌的車險服務也會根據地域調整免費公里數。比如人保車險雖普遍提供50公里免費救援，但部分經濟發達地區的網點會根據當地套餐政策適當放寬；而極氪新車則推出了不限高速拖車里程全額報銷的服務，這一政策在城市與偏遠地區保持一致，但也需結合當地救援資源的實際覆蓋情況。此外，基礎商業險保費在2000元以下的車主，每年僅能享受一次100公里內的免費救援，超過距離則按實際里程收費，這一規則在全國范圍內通用，但具體執行時，部分地區會根據當地救援成本微調超距收費標準。

經濟發展水平與救援資源分布的差異，直接影響了免費公里數的設定邏輯。大城市由于4S店和救援網點密集，救援車輛的調度成本較低，因此4S店的免費救援范圍往往能覆蓋更遠的距離；而偏遠地區因網點稀疏，救援車輛需長途奔波，免費公里數自然受限。高速公路救援的差異則更貼近地方政策導向，浙江通過財政補貼實現拖車免費，減輕車主負擔；廣東則根據車型和里程細化收費，既保障救援資源合理利用，也符合當地交通流量大的實際情況。

政策法規的地域特性進一步加劇了這種差異。部分省市對高速公路清障施救服務實行政府最高指導價，如廣西明確社會救援機構的部分服務按市場調節價收費，這使得不同地區的免費公里數缺乏統一標準。車主若不提前了解當地規定，可能在需要救援時面臨額外費用。比如在山西、山東，不同車型因重量、體積導致拖車難度不同，免費公里數也有區別；河南、河北對拖車距離的計費方式差異，也需要車主提前確認。

總之，免費道路救援公里數的地區差異是多因素共同作用的結果。車主在享受服務前，應通過保險公司客服、4S店或當地交通部門等官方渠道，了解具體的免費范圍和收費標準，避免因地域差異產生不必要的糾紛，確保在需要救援時能順利獲得服務。