在高速道路上車輛故障選擇道路救援時，需優先保障人員安全、選對正規救援渠道、留意拖車細節與費用優化，這是降低風險與成本的核心要點。車輛突發故障后，應第一時間將車移至應急車道，開啟雙閃并在車后150-200米處放置三角警示牌，車內人員迅速撤離至護欄外，從源頭避免二次事故；救援渠道建議優先撥打12122高速應急專線或通過114聯系交警安排正規拖車，避開無資質“野拖車”，也可在車輛拖至收費站后銜接保險公司免費救援以節省開支；拖車時需確認救援人員規范安裝同側掛鉤并擰緊固定件，行駛中保持合理車距與車速，同時保留好救援憑證以便后續報銷，且車主擁有自主選擇維修廠的權利，無需局限于指定機構。

在等待救援的過程中，需保持耐心且避免不必要的操作。即便具備一定汽車知識，也不建議在高速路面自行檢修車輛——高速車流密集，突發狀況難以預判，隨意下車操作可能引發危險。若時間充裕，可在護欄外簡單回憶故障前的車輛狀態，比如是否有異響、警示燈閃爍等，待救援人員到達后準確描述，幫助其快速定位問題，但切勿返回車內嘗試啟動或拆卸零件。

不同救援渠道的適用場景各有側重，需根據實際情況靈活選擇。若車輛處于質保期內且疑似質量問題，聯系品牌官方救援更為穩妥，部分品牌會提供免費拖車服務，且救援人員對車輛結構更熟悉，能降低拖車過程中的二次損傷風險；若已購買包含道路救援的車險，可在車輛拖離高速封閉路段后，聯系保險公司銜接免費拖車，將車輛送至常去的維修廠，既能節省費用，也能確保維修質量符合自身預期。需注意的是，保險公司通常不直接提供高速封閉路段的救援，因此先通過官方渠道拖至收費站是關鍵的銜接步驟。

拖車過程中的細節把控同樣不可忽視。救援人員安裝拖車工具時，車主可在一旁留意操作是否規范：比如拖車繩是否選用亮色或帶反光材料的款式，掛鉤是否固定在車輛同側的專用拖車鉤位置，固定件是否擰緊。行駛過程中，前后車駕駛員需通過手機保持實時溝通，前車要提前示意轉向、減速等操作，后車需控制車速不超過60公里/小時，車距保持50米以上，且全程沿最外側車道行駛，避免影響正常車流。若遇雨雪等惡劣天氣，還需進一步降低車速，增加車距，確保行駛穩定。

最后需要明確的是，車主在救援與維修環節擁有充分的自主選擇權。無論是救援公司的選擇（需優先正規機構），還是后續維修廠的確定，都無需受限于“指定機構”的口頭要求。救援結束后，務必索要正規發票與費用明細，這些憑證是向保險公司申請報銷的關鍵依據。同時，若對救援過程中的收費標準有疑問，可要求對方出示官方定價文件，遇不合理收費可通過12328交通運輸服務監督電話投訴，維護自身合法權益。