公路道路救援車輛在救援過程中需嚴格遵循“安全前置、規范操作、全程防護”三大核心原則，確保救援現場、人員與車輛的多重安全。從救援前的現場評估與警示設置，到救援中的拖車方式選擇、車速車距控制，再到救援后的設備檢查與現場清理，每一個環節都需緊扣安全標準——比如提前在車輛后方按道路類型放置三角警示牌（高速150米外、普通公路50米外），根據被拖車輛剎車狀態選擇軟拖或硬拖，全程保持雙閃開啟與前后車溝通，全時四驅車型嚴禁拖拽需用平板車等。這些細節不僅是對交通規則的遵守，更是對救援人員、被困車主及過往車輛安全的雙重保障，讓救援行動在有序中高效推進。

救援前的現場準備是安全的第一道防線。救援人員需先對事故環境、天氣及交通狀況進行全面評估，若車輛可移動，應協助車主將其移至應急車道或安全路邊，遠離行車道核心區域；若車輛無法移動，需立即在車輛后方按道路類型放置三角警示牌，高速公路150米外、普通公路50米外的距離標準不可松懈。同時，要檢查救援工具的狀態，確保千斤頂、拖車繩、扳手等設備性能良好，拖車繩需強度足夠、長度適宜，拖車杠要正確安裝并穩固連接。若現場有人員受傷，需優先呼叫醫療救援，避免對受傷人員造成二次傷害，救援人員自身也要穿戴好防護裝備，夜間救援時還需準備充足的照明設備，確保作業視野清晰。

救援過程中的操作規范直接決定安全系數。拖車方式的選擇需貼合車輛實際情況：被拖車輛有剎車時可用軟拖，此時要留意拖車繩狀態，中間可覆蓋毯子或搭專用繩索；無剎車時則用硬拖，需保證拖車桿連接穩固。被拖車輛需掛入N擋、松開手剎，非發動機故障的車輛應保持啟動狀態。四驅車型的拖拽需特別注意：適時四驅可直接拖，分時四驅要切換至兩驅模式，全時四驅則嚴禁拖拽，必須使用平板車。行駛時要控制車速不超過40km/h，保持勻速平穩，避免急剎車和急轉彎，前后車距需保持10米以上，轉彎時盡量轉大彎，且拖拽車輛需先停車。全程開啟雙閃燈，通過對講機等方式保持前后車溝通，確保指令傳遞及時準確。

救援后的收尾工作同樣不可忽視。停車時需拖拽車輛先停穩，再讓被拖車輛停下。斷開拖車工具前，要將車輛移至安全區域，檢查被拖車輛的輪胎氣壓、剎車系統、燈光狀態，確保無明顯故障；拖曳車輛則需著重檢查剎車、燈光、牽引裝置及燃油機油狀況。同時，要清理救援現場的雜物，將三角警示牌、工具等收納整齊，夜間作業后需關閉所有照明設備，將救援車輛停放在規定車位。若車主無法判斷車輛故障類型，可引導其撥打官方救援熱線，由專業人員進一步處理，確保救援全流程閉環無遺漏。

總之，公路道路救援是一項系統工程，從前期的現場防護到中期的規范操作，再到后期的收尾檢查，每一步都需以安全為核心。救援人員需具備專業技能與資質，嚴格遵循操作流程，車主也應積極配合做好前期準備與溝通。只有將安全意識貫穿救援全程，才能在保障人員與車輛安全的前提下，高效完成救援任務，讓道路救援真正成為出行安全的“守護者”。