嵐圖夢(mèng)想家純電版的空間布局兼顧實(shí)用性與場(chǎng)景適配性，乘坐舒適性處于同級(jí)別MPV前列。作為定位中大型MPV的車型，它采用2+2+3的7座布局，5315毫米的車長(zhǎng)與3200毫米的軸距為座艙奠定了充裕的空間基礎(chǔ)，即便第三排乘坐成年人，腿部也能保持寬松姿態(tài)，孩童在后排玩耍、長(zhǎng)輩舒展腿腳都毫無(wú)局促感；后備廂常規(guī)容積348升可滿足日常儲(chǔ)物，電動(dòng)放倒第三排后擴(kuò)展至2700升的空間，更能應(yīng)對(duì)大件行李或露營(yíng)裝備的裝載需求。乘坐體驗(yàn)上，全車三排座椅均配備通風(fēng)與加熱功能，第二排雙零重力座椅不僅支持頭枕、腿托多維度調(diào)節(jié)，還搭載26點(diǎn)叩擊按摩與AI自適應(yīng)腰部支撐，座椅材料親膚無(wú)異味，配合空氣懸掛與五連桿后懸對(duì)路面顛簸的細(xì)膩過濾，無(wú)論是商務(wù)出行時(shí)的靜謐舒適，還是家庭長(zhǎng)途旅程的放松需求，都能得到很好的滿足。

從空間靈活性來看，2+2+3的布局精準(zhǔn)適配了多場(chǎng)景需求。日常五人出行時(shí)，第二排獨(dú)立座椅可靈活轉(zhuǎn)向，與第三排形成對(duì)坐模式，方便家人或商務(wù)伙伴面對(duì)面交流；若需載物，第三排支持電動(dòng)放倒，配合前備廂40升的額外儲(chǔ)物空間，無(wú)論是嬰兒車、登機(jī)箱還是露營(yíng)裝備都能輕松容納。新增的AR感應(yīng)后備廂門設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了使用便利性，用戶無(wú)需手動(dòng)操作即可開啟后備廂，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的考量。

舒適性配置的全面性是其核心優(yōu)勢(shì)之一。第二排零重力座椅的調(diào)節(jié)維度豐富，靠背、前后、腿托、腰托均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，搭配通風(fēng)、加熱與按摩功能，能模擬出接近家用按摩椅的放松效果；AI自適應(yīng)腰部支撐功能通過內(nèi)置傳感器實(shí)時(shí)貼合腰部曲線，有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。第三排雖無(wú)法調(diào)節(jié)位置，但配備四向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能，腿部空間最大可達(dá)911毫米，即便身高180厘米的乘客也能保持舒適坐姿，全車座椅的親膚材質(zhì)與無(wú)異味處理，也為乘坐體驗(yàn)加分不少。

底盤與隔音表現(xiàn)同樣為舒適性加持。雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，配合空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)，能細(xì)膩過濾路面顛簸，高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)當(dāng)有韌勁，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)；多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)的應(yīng)用，大幅降低了風(fēng)噪與路噪，營(yíng)造出靜謐的座艙環(huán)境。純電版本起步輕柔，動(dòng)力輸出線性，即便長(zhǎng)途乘坐也不易產(chǎn)生暈車感，兼顧了駕駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

整體而言，嵐圖夢(mèng)想家純電版以寬敞的空間布局為基礎(chǔ)，通過全面的舒適性配置與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了商務(wù)與家庭場(chǎng)景的雙重適配。無(wú)論是第二排的豪華體驗(yàn)、第三排的實(shí)用空間，還是底盤與隔音的細(xì)膩調(diào)校，都體現(xiàn)了其對(duì)乘坐舒適性的深度打磨，是一款兼顧實(shí)用性與豪華感的中大型純電MPV。