日產N7作為日產電動化轉型的核心車型，在全球市場展現出強勁的增長潛力，2023年曾貢獻日產全球銷量的28%，2025年4月上市后截至7月底累計交付16343臺，8月排產計劃首次突破10000臺，后續隨著出口業務的推進有望進一步擴大全球市場份額。這款基于純電平臺打造的中大型轎車，以11.99萬-14.99萬的親民價格打破了同級純電車的價格壁壘，憑借最長635km的CLTC續航、14分鐘快充30%-80%的補能效率，以及L2級輔助駕駛、2915mm軸距帶來的寬敞空間等優勢，精準擊中家庭用戶與務實消費者的需求。從上市初期的銷量爬坡曲線（4月665輛至8月峰值10148輛）來看，其產品力已獲得市場初步認可，而隨著日產進出口公司的成立，N7出口海外的布局或將為其全球銷量注入新的增長動能，成為推動日產全球銷量回暖的重要力量。

從區域市場表現來看，日產N7在中國市場的成績尤為亮眼。作為東風日產的重要產品，其自2025年4月上市后，銷量呈現階梯式增長：4月交付665輛，5月攀升至3034輛，6月突破6000輛，7月達到6455輛，8月更是創下10148輛的峰值，展現出強勁的市場滲透力。2025年7月，日產全球銷量16個月來首次同比轉正，中國市場以22%的同比增幅貢獻5.73萬輛，占全球銷量超五分之一，其中N7的表現功不可沒——截至7月底累計交付16343臺，8月排產計劃首次超過10000臺，生產端的加碼也反映出市場需求的旺盛。

產品力層面，N7的核心優勢精準匹配了當下電動化消費的核心痛點。續航方面，CLTC工況下提供510km至635km的多版本選擇，覆蓋日常通勤與中長途出行需求；補能效率上，30%-80%快充僅需14分鐘，標配的電池預加熱功能進一步保障低溫環境下的充電速度，有效緩解用戶的補能焦慮。動力上，160kW與200kW兩種功率的永磁同步電機，配合305N·m的最大扭矩，兼顧動力輸出與12.4-13.4kWh/100km的低電耗表現。空間設計上，4930mm車長與2915mm軸距打造出寬敞的后排乘坐空間，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛搭配0.208的低風阻系數，兼顧舒適性與操控穩定性。

智能與安全配置的全面性也是N7的競爭力所在。全系標配6氣囊、ESP、主動剎車等安全配置，L2級ProPILOT輔助駕駛系統包含540度全景影像、車道居中、自動泊車等功能，為用戶提供全方位的安全保障；15.6英寸2.5K中控屏搭載驍龍8155/8295P芯片，支持CarPlay/HiCar與語音控制，車機響應流暢且支持OTA升級，滿足智能交互需求。此外，無框車門、電動懷擋、座椅加熱/通風/按摩等細節配置，進一步提升了駕乘體驗的質感。

綜合來看，日產N7憑借高性價比的定價策略、均衡的產品力以及精準的市場定位，在中國市場已站穩腳跟，而出口業務的推進則為其打開了全球增長空間。從2023年貢獻日產全球銷量28%，到2025年上市后快速攀升的交付量，N7不僅是日產電動化轉型的標桿車型，更有望成為推動日產全球銷量持續回暖的核心動力，其在主流純電轎車市場的表現值得持續關注。