車主自己購買保險后高速公路救援并非完全免費，需結合保險類型、保險公司政策及具體救援場景綜合判斷。

首先，交強險僅覆蓋交通事故第三方損失，不包含任何救援服務；商業車險中的道路救援服務是享受免費救援的前提，但不同保險公司的服務范圍與限制存在差異——多數公司對拖車有100公里內的免費里程限制，超范圍需額外付費；送油服務僅免救援人工費，汽油需車主自費購買；換胎、搭電等基礎服務通常免費，但更換輪胎、零部件等物料費用需車主承擔。此外，高速公路救援存在特殊場景限制：若車輛在高速主線上故障，需先由高速專業救援拖至最近下口，此環節費用可能需車主承擔，之后才能使用保險公司的免費拖車服務；部分保險公司的免費救援僅針對非營業客車、轎車，且對救援次數有年度限制。因此，車主需提前查閱保單條款，明確自身保險的救援項目、距離限制及付費場景，避免高速遇險時因認知偏差產生額外支出。

首先，交強險僅覆蓋交通事故第三方損失，不包含任何救援服務；商業車險中的道路救援服務是享受免費救援的前提，但不同保險公司的服務范圍與限制存在差異——多數公司對拖車有100公里內的免費里程限制，超范圍需額外付費；送油服務僅免救援人工費，汽油需車主自費購買；換胎、搭電等基礎服務通常免費，但更換輪胎、零部件等物料費用需車主承擔。此外，高速公路救援存在特殊場景限制：若車輛在高速主線上故障，需先由高速專業救援拖至最近下口，此環節費用可能需車主承擔，之后才能使用保險公司的免費拖車服務；部分保險公司的免費救援僅針對非營業客車、轎車，且對救援次數有年度限制。因此，車主需提前查閱保單條款，明確自身保險的救援項目、距離限制及付費場景，避免高速遇險時因認知偏差產生額外支出。

不同地區的高速公路救援政策也存在差異，部分省份的高速管理部門會提供一定范圍內的免費拖車服務，例如將故障車輛從主線路段拖至最近的高速出口，但超出該范圍或涉及復雜救援場景時仍需收費；而有些地區的高速救援則完全由第三方公司承包，費用需車主全額承擔。此外，車輛的使用性質也會影響救援服務的免費范圍，營運車輛如網約車、出租車等，即使投保商業車險，部分保險公司也可能不提供免費高速救援服務，或對救援次數、里程設置更嚴格的限制。

在高速遇險時，車主還需注意操作規范：若車輛仍能移動，應立即駛入應急車道，開啟雙閃燈，并在車后150米處放置三角警示牌，人員轉移至護欄外安全區域；若車輛無法移動，則需在原車道后方150米處設置警示標志，隨后撥打122或本省高速救援電話，清晰告知車輛位置、故障類型及人員情況。需要特別注意的是，保險公司或4S店的拖車無法直接進入高速公路主線路段，必須先由高速專業救援車輛將車拖至最近出口，再轉接后續拖車服務，這一過程中產生的高速段拖車費用需根據當地政策或保險條款判斷是否由車主承擔。

最后，車主在購買保險時應主動向保險公司確認道路救援的具體條款，包括免費救援的項目、里程限制、適用場景及除外責任，同時了解所在地區的高速救援政策，避免因信息不對稱導致不必要的費用支出。此外，部分高端信用卡、汽車廠家提供的原廠質保服務中也包含免費道路救援，車主可綜合利用多種資源，為高速出行增添保障。總之，高速救援的免費與否并非絕對，而是受保險類型、公司政策、地區規定及救援場景等多重因素影響，提前了解相關規則是保障自身權益的關鍵。