高速上的道路救援并非完全統一收費，部分省份已推行免費政策，具體費用需結合所在地區、救援場景及服務內容綜合判斷。

從各地政策來看，江蘇、安徽、寧夏、河南等省份已針對特定情形的高速公路救援推出免費措施：江蘇自今年9月1日起免收拖車、吊車費用，拖車范圍限定最近出口或服務區；安徽9月20日起對故障、事故車輛的拖車、吊車服務免費，缺油等非故障情況除外；寧夏早在2017年便取消清障費，河南則對故障車輛提供就近免費拖車服務。這些政策覆蓋了拖車、吊車等核心救援環節，旨在解決過往“天價救援”的民生痛點。不過，若涉及換胎、現場修理等勞務性服務，或超出免費范圍的救援需求，仍可能產生市場化調節的費用，具體需以當地官方規定為準。

從各地政策來看，江蘇、安徽、寧夏、河南等省份已針對特定情形的高速公路救援推出免費措施：江蘇自今年9月1日起免收拖車、吊車費用，拖車范圍限定最近出口或服務區；安徽9月20日起對故障、事故車輛的拖車、吊車服務免費，缺油等非故障情況除外；寧夏早在2017年便取消清障費，河南則對故障車輛提供就近免費拖車服務。這些政策覆蓋了拖車、吊車等核心救援環節，旨在解決過往“天價救援”的民生痛點。不過，若涉及換胎、現場修理等勞務性服務，或超出免費范圍的救援需求，仍可能產生市場化調節的費用，具體需以當地官方規定為準。

免費救援并非“全場景覆蓋”，需滿足車輛手續齊全、非事故故障、處于高速管轄范圍等條件。例如，合法登記的非運營車輛因電器電路、機械故障等無法行駛時，可享受緊急拖車、輪胎應急更換等四項免費服務，但人為損壞或超出高速路段的救援需求不在免費之列。部分地區對貨車有特殊規定，如貴州在2025年8月至2026年8月期間，特定合法裝載貨車在指定高速故障時可免拖車費，非故障類需求則需自費。此外，免費拖車里程多限制在10-15公里內，超出部分可能按市場化標準計費，申請時需清晰說明車輛狀況與位置，且不接受指定救援地點。

未推行免費政策的地區，救援費用則按車型、距離等因素收取。以常見車型為例，一型車（≤7座客車、2噸貨車）10公里內起步價約280元，超出后每公里加收15元；二型車（8-19座客車、2-5噸貨車）10公里起價380元，每公里加收20元，中大型車費用更高。若車輛重量超過30噸，超出部分按基本費率的50%-80%加收；超限車輛則按基本費率的3倍計收。此外，送油、換胎等服務可能產生額外費用，部分城市僅提供送油指引，具體以當地定價為準。

申請救援時需注意安全規范：先將車輛移至應急車道并開啟雙閃，在車后150米處放置三角警示牌，確保人員撤離至護欄外后再報警。報警時需清晰說明車輛位置、故障類型及人數，避免輕信“偽救援”人員，選擇官方指定救援機構。救援結束后保留相關憑證，以便后續核對費用或處理糾紛。這些細節既能保障自身安全，也能避免不必要的費用支出。

整體而言，高速公路救援收費呈現“分區域、分場景”的特點：免費政策主要集中在核心救援環節，旨在解決民生痛點；市場化服務則需遵循官方定價或調節機制。車主出行前可提前了解途經省份的救援政策，遇到突發情況時保持冷靜，通過正規渠道申請救援，既能享受政策紅利，也能避免陷入收費誤區。