道路救援服務中的拖車費用并無固定標準，會因車型、救援距離、服務場景及地區政策等多重因素產生差異。從車型維度看，城市內小型車拖車一次約200元，中型車300元，大型及特大型車400元；若在市區外公路，小型車空車每公里2元、重車5元且基價200元起，中型車空車3元/公里、重車10元/公里基價300元起，大型與特大型車的空重車單價及基價也隨車型升級逐步提高。高速公路場景下，小型車10公里內起步價約380元，超10公里后每公里加收18元，中大型車起步價分別為450元、560元/次。地區差異同樣顯著，如廣東7座以下小客車普通道路10公里內260元/次，超10公里部分10元/公里；山西10公里內拖行最低350元/次、最高850元/次，超距部分10 - 35元/公里不等。此外，放空費、轉運費及貨車超限加價等特殊情形，也會根據基價比例或載重標準額外計費，具體需結合實際救援場景與當地政策確認。

在實際救援場景中，車輛的載重狀態會直接影響收費標準。以市區外公路救援為例，小型車空車拖行每公里2元，但如果車輛處于故障無法啟動的“重車”狀態（即需承載車輛自身重量拖行），每公里費用會升至5元，且無論距離遠近都需先收取200元基價；中型車空車與重車的單價差距更大，分別為3元/公里和10元/公里，基價起價300元。這種區分主要考慮到重車拖行對救援車輛的動力損耗和設備磨損更高，因此收費標準會相應調整。

高速公路的收費體系則更注重“起步里程”與“超距加價”的結合。參考部分地區的標準，一至五型車在高速上的10公里內基價從250元到580元不等，其中一型車（通常為小型客車）基價約280-300元，五型車（特大型貨車）則達到580元；超過10公里后，每公里加價幅度隨車型升級遞增，一型車每公里加收15元，五型車則需加收27元。這種階梯式收費既覆蓋了救援車輛的高速通行成本，也體現了不同車型對救援資源的占用差異。

特殊情形下的附加費用也需注意。若救援車輛空駛至現場卻因特殊原因未實施拖車（如車主自行解決故障），會產生“放空費”，通常按對應車型基價的50%收取，且最低不低于200元；若車輛需轉運至指定維修廠而非就近站點，還需額外加收拖車費用的20%作為轉運服務費。對于貨車而言，超限載重會觸發額外加價：車貨總重超過30噸但未達55噸的部分，每噸加收20元；超過55噸的部分，每噸加收40元，這一規定旨在引導貨車合規載重，同時彌補超重車輛對救援設備的額外損耗。

此外，部分保險公司的道路救援服務會包含一定里程的免費拖車權益，如50公里或100公里內免費，超出部分再按標準收費。車主在遇到車輛故障時，可優先聯系投保的保險公司確認權益，或咨詢當地交管部門、正規救援機構獲取實時報價，避免因信息不對稱產生額外支出。

綜合來看，拖車費用的構成是多維度因素共同作用的結果，從車型、場景到地區政策，每一項變量都可能影響最終收費。車主在需要救援時，建議提前明確車輛類型、救援距離及服務需求，通過正規渠道獲取報價，以確保費用透明合理。同時，了解自身保險的救援權益，也能在一定程度上降低應急成本。