高速汽車救援電話確實會根據緊急程度進行優先處理，其中涉及人員傷亡的情況會被列為最高優先級，其次是車輛故障導致無法移動且存在安全隱患的情形。全國統一的高速公路應急救援專線12122作為官方指定的核心救援渠道，接線員在接到求助時會首先詢問是否有人員受傷、車輛是否能移動至安全區域等關鍵信息，以此判斷緊急等級并調配資源。例如，若車輛拋錨在行車道且有人員受傷，12122會立即聯動交警與急救力量；若僅為車輛小故障且已停在緊急停車帶，救援調度會結合實時路況合理安排順序。這種分級處理機制既保障了生命安全，也能高效利用救援資源，避免因無序調度導致的延誤。

在選擇救援渠道時，12122是官方指定的核心選擇，其背后聯動的是各地高速公路管理部門的專業救援力量，能直接對接最近的救援站點與交警，確保響應效率。不過部分省份也有本地特色救援熱線，比如江蘇的96777、北京的96166、廣東的96533等，這些號碼同樣具備優先處理緊急情況的功能，若記不清本地號碼，可通過122、12345或110查詢確認。以廣東為例，自2022年11月起，原96998服務并入96533，還推出了“粵運高速拖車”小程序實現“一鍵救援”，進一步提升了求助便利性。

撥打救援電話時，精準提供信息是縮短救援等待時間的關鍵。除了說明人員傷亡情況，還需清晰告知車輛位置——可通過觀察高速路牌上的公里數、收費站名稱或服務區標識來定位；同時明確故障類型，比如爆胎、發動機故障或電路問題，以及車上人員數量。若車上有老人、小孩或行動不便的乘客，也可主動說明，部分地區的救援調度會據此適當提升優先級。需要注意的是，不建議自行聯系非官方修理廠，這類“黑救援”不僅可能存在亂收費問題，其救援人員的專業資質和設備安全性也難以保障，反而可能加劇風險。

在等待救援的過程中，做好安全防護同樣重要。車輛拋錨后應立即開啟雙閃燈，在來車方向150米外擺放三角警示牌，若在夜間或惡劣天氣下，距離需適當延長至200米以上；車上人員應全部轉移至護欄外的安全區域，避免在車內或車道內停留。若故障簡單且自身具備專業技能，可在確保安全的前提下嘗試臨時處理，但切勿在高速行車道內進行維修操作。當官方救援到達后，若為爆胎、搭電等小故障，救援人員會現場處理；若需拖車，可在官方救援完成基礎處置后聯系保險公司，多數車損險包含一定里程的免費拖車服務，需提前確認服務范圍與細則。

不同緊急程度的優先處理機制，本質是對“生命至上”原則的踐行。從12122接線時的快速分級，到救援力量的精準調度，再到安全防護的細節要求，每一環都圍繞“先保安全、再解故障”的核心邏輯展開。無論是官方專線還是本地特色救援渠道，其最終目的都是通過有序、專業的響應，降低高速故障帶來的風險與不便。掌握正確的求助流程、提供精準信息、做好安全防護，才能在遇到突發狀況時既保障自身安全，又高效解決問題。