新款極氪7X相比老款在配置上的顯著提升集中在智能駕駛、動(dòng)力性能、補(bǔ)能效率、空間實(shí)用性與舒適配置五大核心維度，同時(shí)通過(guò)價(jià)格優(yōu)化進(jìn)一步強(qiáng)化了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，智能駕駛層面，103kWh版本升級(jí)搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力從老款的508TOPS躍升至700TOPS，輔助駕駛系統(tǒng)迭代為千里浩瀚H7，且內(nèi)置高精地圖由選裝轉(zhuǎn)為標(biāo)配，感知與決策能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升；動(dòng)力性能上，后驅(qū)版電機(jī)最大功率提升至503馬力，四驅(qū)版達(dá)795馬力，破百時(shí)間分別縮短0.6秒與0.82秒，同時(shí)103kWh版本續(xù)航增至802km，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航；補(bǔ)能效率方面，103kWh版本10%-80%快充時(shí)間從0.25小時(shí)壓縮至0.17小時(shí)，進(jìn)一步減少補(bǔ)能等待；空間與舒適配置上，后備廂容積擴(kuò)容至905L（最大1978L），后排小桌板、燈語(yǔ)功能、多層隔音玻璃等實(shí)用配置從選裝變?yōu)槿禈?biāo)配，大幅提升日常出行的便利性與靜謐性；價(jià)格上，同續(xù)航級(jí)別的103度后驅(qū)版售價(jià)與老款100度后驅(qū)版基本持平，還新增22.98萬(wàn)的75度后驅(qū)版，在配置升級(jí)的同時(shí)降低了入門(mén)門(mén)檻，讓更多用戶(hù)能體驗(yàn)到極氪的高端智能電動(dòng)技術(shù)。

智能駕駛層面的升級(jí)尤為突出，103kWh版本搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片，將算力從老款的508TOPS提升至700TOPS，配合升級(jí)后的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，以及從選裝轉(zhuǎn)為標(biāo)配的內(nèi)置高精地圖，車(chē)輛的環(huán)境感知精度與決策響應(yīng)速度均實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。硬件上，該版本配備31個(gè)感應(yīng)設(shè)備，覆蓋視覺(jué)、雷達(dá)等多維度感知，能更精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況，為用戶(hù)提供更可靠的智能駕駛體驗(yàn)。而75kWh版本雖沿用800V神盾金磚電池，但輔助駕駛硬件也保持了較高水準(zhǔn)，確保不同配置車(chē)型的智能體驗(yàn)均衡。

動(dòng)力性能的提升同樣可圈可點(diǎn)。103kWh后驅(qū)版電機(jī)最大功率達(dá)370千瓦，較老款后驅(qū)車(chē)型的310千瓦顯著提升，破百時(shí)間從5.7秒縮短至5.1秒；四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為215千瓦和370千瓦，綜合輸出更強(qiáng)，破百時(shí)間進(jìn)一步壓縮至2.98秒，動(dòng)力響應(yīng)更迅猛。續(xù)航方面，103kWh后驅(qū)版續(xù)航增至802公里，比老款100kWh后驅(qū)版的780公里略有提升，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與續(xù)航的雙重優(yōu)化。

補(bǔ)能效率的優(yōu)化直擊用戶(hù)痛點(diǎn)。103kWh版本升級(jí)為全棧900V高壓系統(tǒng)后，10%-80%快充時(shí)間從老款的0.25小時(shí)（15分鐘）壓縮至0.17小時(shí)（約10.2分鐘），補(bǔ)能速度大幅提升；75kWh版本雖沿用800V架構(gòu)，但5.5C的最大充電倍率仍能實(shí)現(xiàn)10.5分鐘完成10%-80%充電，滿(mǎn)足用戶(hù)快速補(bǔ)能的需求。此外，新款還提供更豐富的輪輞選擇及橙色制動(dòng)卡鉗、銀色外后視鏡保護(hù)罩等個(gè)性化選裝，進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)的定制化需求。

舒適配置的下放讓用車(chē)體驗(yàn)更上一層樓。全系標(biāo)配的前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，搭配N(xiāo)appa真皮材質(zhì)，帶來(lái)更細(xì)膩的觸感與舒適支撐；感應(yīng)式無(wú)框自動(dòng)門(mén)、后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾、智能冷暖恒溫冰箱等配置的加入，提升了日常出行的便利性與品質(zhì)感。四驅(qū)Ultra版還額外配備翻毛皮車(chē)頂和后排12.3英寸娛樂(lè)屏，進(jìn)一步強(qiáng)化了高端定位。智能座艙方面，8295芯片與ZEEKR AI OS的組合，配合16英寸3.5K MINI-LED中控屏，不僅顯示效果清晰，還支持四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別，AI大模型能提供30多項(xiàng)服務(wù)，交互體驗(yàn)更智能、更便捷。

整體來(lái)看，新款極氪7X通過(guò)在智能、動(dòng)力、補(bǔ)能、舒適等多維度的升級(jí)，既強(qiáng)化了“性能與智能雙標(biāo)桿”的品牌定位，又通過(guò)價(jià)格優(yōu)化與入門(mén)版本的新增，讓高端智能電動(dòng)體驗(yàn)更具普惠性。無(wú)論是追求強(qiáng)勁性能的用戶(hù)，還是注重智能舒適的家庭用戶(hù)，都能在新款極氪7X中找到契合需求的選擇，充分體現(xiàn)了極氪“為用戶(hù)打造超越期待的智能出行體驗(yàn)”的設(shè)計(jì)理念。