按次收費的公路汽車救援價格并無統一標準，會因救援類型、車型、地點、距離等因素呈現較大差異，普遍在200元至1600元的區間內浮動。城區內小型車基礎救援單次約200元，中型車300元，大型車400元；市區外公路拖車則按車型分檔，以基價加里程費計算，小型車基價200元起，空駛2元/公里、重車5元/公里，大型車基價350元起，空駛4元/公里、重車15元/公里。高速公路救援的定價更為細化，以山東為例，一、二類車拖行10公里內350—700元/車次，超10公里每公里加收10—30元；黔東黃平高速的拖車費用則在200元至600元左右。此外，搭電救援這類專項服務價格跨度較大，從20元到600元不等，具體取決于救援距離、主體及車輛類型，保險公司對特定客戶可能提供免費服務，4S店若因電池質量問題救援也可能不收費，而專業救援公司的服務費用通常在100元左右，特殊時段還會額外加價。不同地區的經濟水平、救援公司的定價策略，以及車輛噸位、救援時間等細節，都會進一步影響最終的收費金額。

不同救援場景的定價邏輯差異顯著。以高速公路為例，除了基礎的拖行費用，還會涉及空駛費與車型分類。山東地區明確將車輛按類型劃分為六類，一類車基準價400元含10公里空駛與拖行費，超10公里后每公里空駛費5元；若車輛重量超30噸，計費方式會進一步調整。而黔東黃平高速的收費則更注重實際救援距離與時段，深夜或節假日的救援費用可能上浮，部分公司還推出會員服務以平衡成本與用戶需求。這類差異化定價既考慮了高速救援的專業性要求，也兼顧了不同地區的運營成本差異。

專項救援服務的價格構成同樣復雜。搭電救援中，距離是核心影響因素，多數救援公司按20-50元的區間計費，若涉及電池檢查或更換，費用會在基礎搭電價格上疊加。救援主體的選擇也會帶來明顯價差：保險公司對投保客戶可能免費，汽車保養店單次收費多在50-100元，4S店若因電池質量問題救援不收費，其他情況則約200元。這種分層定價既體現了服務提供方的成本結構，也為用戶提供了多元選擇空間。

值得注意的是，車輛類型與救援難度會直接推高價格。特大型車在市區外公路救援時，空駛與重車的單價分別達到4元/公里和20元/公里，基價400元起；高速公路上的大型客車單次救援費用可達560元。這類車型因體積、重量較大，對救援設備和人員技術要求更高，收費自然高于普通小型車。此外，部分地區的救援公司會根據車輛是否超限制定特殊計費規則，進一步細化了價格體系。

整體來看，公路汽車救援的定價體系是多維度因素共同作用的結果。從車型、距離、救援類型到地區經濟水平、救援時段，每一項變量都可能影響最終費用。用戶在選擇救援服務時，可優先通過官方渠道或權威平臺了解當地收費標準，結合自身需求選擇合適的救援主體，以確保在合理預算內獲得專業服務。同時，關注救援公司的資質與服務范圍，也能有效避免因信息不對稱導致的額外支出。