混合動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分組成。

控制系統負責協調各部分的工作，以實現高效運行。

驅動系統為車輛提供動力，包括發動機、電動機等。

輔助動力系統能在特定情況下輔助驅動，如在車輛起步、加速時提供額外動力，降低發動機油耗。

電池組則用于儲存和釋放電能。

根據混合動力驅動的連接方式，分為串聯式、并聯式和混聯式。

串聯式一般由內燃機帶動發電機發電，電能通過控制單元傳到電池，再由電池給電機供能驅動汽車。

并聯式有內燃機和電機兩套驅動系統，可同時或單獨工作。

混聯式的內燃機和電機驅動系統各有一套機械變速機構，能更靈活調節轉速。

按混合度，分為微混合動力、輕混合動力、中混合動力和完全混合動力系統。

微混合動力在傳統啟動電機上加皮帶驅動啟動電機，取消發動機怠速。

輕混合動力能在減速和制動時吸收部分能量，調節發動機能量。

中混合動力采用高壓電機，在加速等工況輔助驅動。

完全混合動力采用高壓啟動電機，混合度高，是發展方向。

像思域IMA系統這樣的并聯型混合驅動系統，由主電源裝置與輔助系統構成，發動機具備節能功能。

IMA系統還包括DC158V蓄電池、空調同步電動機、控制系統及相關附件。

電機控制模塊能轉換電壓，IMA電機能實現電能與動能的相互轉化。

蓄電池模塊有多個并聯的模塊和溫度傳感器，還有蓄電池模塊開關、接線板、DC-DC轉換器、IPU模塊風扇等部件。