2023款紅旗HS5的安全配置優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“高標配覆蓋+全場景防護+本土化優(yōu)化”三大維度，以入門無減配、中高配領(lǐng)先的策略，構(gòu)建了同級別更完善的安全體系。

作為紅旗品牌旗下的主流SUV，2023款HS5打破了同級別“安全配置按價分級”的慣例：入門版（18.38萬起）即全系標配全車6氣囊、胎壓顯示、ESP+防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）等核心配置，相比同級別入門車型常見的4氣囊，從基礎被動安全上就建立了優(yōu)勢；中高配車型進一步搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，通過5攝像頭+12超聲波雷達+2毫米波雷達的硬件組合，實現(xiàn)主動剎車、DOW開門預警、540度全景影像等全場景功能，覆蓋城市通勤、長途出行、停車開門等高頻場景——比如540度全景影像解決了SUV盲區(qū)大的痛點，DOW開門預警則能有效避免開門碰撞非機動車的風險。

更值得關(guān)注的是，紅旗將“國車安全標準”融入細節(jié)：全系標配車窗防夾手、防紫外線隔熱玻璃等實用配置，結(jié)合中國道路場景優(yōu)化的L2功能，既體現(xiàn)了對用戶安全的平等重視，也讓安全配置從“紙面參數(shù)”落地為日常可感知的守護。

作為紅旗品牌旗下的主流SUV，2023款HS5打破了同級別“安全配置按價分級”的慣例：入門版（18.38萬起）即全系標配全車6氣囊、胎壓顯示、ESP+防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）等核心配置，相比同級別入門車型常見的4氣囊，從基礎被動安全上就建立了優(yōu)勢；中高配車型進一步搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，通過5攝像頭+12超聲波雷達+2毫米波雷達的硬件組合，實現(xiàn)主動剎車、DOW開門預警、540度全景影像等全場景功能，覆蓋城市通勤、長途出行、停車開門等高頻場景——比如540度全景影像解決了SUV盲區(qū)大的痛點，DOW開門預警則能有效避免開門碰撞非機動車的風險。

更值得關(guān)注的是，紅旗將“國車安全標準”融入細節(jié)：全系標配車窗防夾手、防紫外線隔熱玻璃等實用配置，結(jié)合中國道路場景優(yōu)化的L2功能，既體現(xiàn)了對用戶安全的平等重視，也讓安全配置從“紙面參數(shù)”落地為日常可感知的守護。

從車身結(jié)構(gòu)到操控安全，2023款HS5也做了針對性強化。全系標配電子駐車、自動駐車、上坡輔助與陡坡緩降，四驅(qū)版還額外配備可變懸掛（軟硬調(diào)節(jié)），在復雜路況下能提升操控穩(wěn)定性；承載式車身結(jié)構(gòu)搭配200mm最小離地間隙，既保證了城市駕駛的安全穩(wěn)定性，也兼顧了輕度越野的通過性，讓用戶在不同場景下都能獲得可靠的安全支撐。

用戶體驗層面，2023款HS5的安全配置真正做到了“全場景覆蓋”。日常通勤時，胎壓顯示實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，防翻滾系統(tǒng)降低SUV側(cè)翻風險，滿足家庭用戶的基礎安全需求；城市駕駛中，主動剎車與前方碰撞預警可減少低速追尾，車道保持輔助降低高速偏離風險；停車或開門時，DOW開門預警與倒車動態(tài)提醒能避免盲區(qū)碰撞，540度全景影像讓SUV停車不再困難；長途出行時，全速自適應巡航減輕駕駛疲勞，L2級輔助覆蓋高速與擁堵場景，全方位提升長途安全性。

2023款紅旗HS5的安全優(yōu)勢，本質(zhì)上是“高標配策略”與“本土化研發(fā)”的結(jié)合。它以入門無減配的誠意、中高配全面的主動安全功能，以及貼合中國道路場景的細節(jié)優(yōu)化，為同級別車型樹立了安全配置的新標桿，既體現(xiàn)了紅旗對用戶安全的重視，也展現(xiàn)了中國高端品牌在安全領(lǐng)域的研發(fā)實力。