新紅旗H5的保養成本不算高，在同級別B級車中頗具競爭力。這款車依托品牌“紅旗心服務”體系的標準化定價與全國完善的售后網絡，結合低油耗、長周期質保及通用化易損件等核心優勢，大幅降低了用戶的維保負擔。無論是燃油版還是混動版，基礎小保養費用控制在600-800元區間，且全系標配四年或10萬公里整車質保，覆蓋發動機、變速箱等核心部件，前期常規保養基本無需自費。混動版更以5.1L/100km的WLTC低油耗，按年行駛2萬公里計算，每年可節省約1000-1500元燃油費，進一步拉低長期使用成本。對比同級別車型，新紅旗H5的綜合保養成本處于中等偏下水平，對普通工薪族而言壓力不大，是兼顧品質與經濟性的務實選擇。

從具體保養周期與費用來看，新紅旗H5的保養規劃十分清晰。燃油版車型首保為5000公里，之后每10000公里進行一次常規保養，基礎項目涵蓋機油、機濾更換等，在四年或10萬公里的免費保養期內，這些核心項目均無需車主自費。過了免費期后，1.5T燃油版單次小保養（含工時費）約643元，2.0T車型單次保養費用稍高但仍控制在合理范圍；混動版因發動機啟停損耗較少，小保養成本與燃油版相近。行駛至6萬公里時，即便算上變速箱油更換等大保養項目，總保養成本也僅約3815元，且剎車片、剎車盤等易損件價格透明，前剎車片462元/對、后剎車片417元/對，配件通用化程度高，進一步降低了后期更換成本。

在用戶日常使用的隱性成本方面，新紅旗H5的優勢同樣突出。全系采用95號汽油，雖燃油標號略高，但發動機直噴技術提升了燃油效率，部分抵消了標號成本；混動版5.1L/100km的WLTC油耗表現，相比同級別燃油車每年可節省千元以上燃油開支。此外，車輛標配的LED燈組壽命長于傳統鹵素燈，電子駐車、ESP等配置耐用性強，減少了易損件的更換頻率。品牌“紅旗心服務”體系還提供透明的保養流程與全國覆蓋的4S店網絡，車主無需擔心異地維保的額外成本，維保便利性與經濟性兼備。

新紅旗H5的保養成本控制，本質上是品牌技術優勢與服務體系的綜合體現。四年或10萬公里的長周期質保覆蓋核心部件，避免了高額自費維修風險；標準化的保養定價與通用化易損件，讓車主對后續開支有明確預期；混動版的低油耗則從日常使用層面進一步降低了長期成本。無論是工薪家庭還是注重性價比的消費者，選擇新紅旗H5都無需承擔過高的維保壓力，其在保養成本上的競爭力，也讓這款車成為中型車市場中兼顧品質與經濟性的優質選擇。