道路救援中的送水送油服務收費標準需結合服務場景、地域政策及救援機構類型綜合判斷，目前并無全國統一的固定標準。從現有政策來看，高速公路場景下的救援服務收費分為政府指導價與市場調節價兩類，其中送水送油這類車輛搶修衍生服務通常屬于市場調節價范疇，需由當事人與救援機構協商確定具體費用；而拖車、吊車等清障施救服務則實行政府指導價，會根據車型、作業里程或作業次數設定明確收費區間，比如拖車服務10公里內按350元至850元的分檔基價收取，超10公里部分額外加價，吊車服務按次計費且有800元至2600元的上限標準。不同地區的政策細則存在差異，實際收費時還需以救援機構公示的標準或雙方簽訂的服務協議為準，確保收費透明且符合規范。

以山西省的高速公路救援政策為例，其對事故、故障車輛的拖曳、吊裝運輸等清障施救工作實行政府指導價，而車輛搶修等其他服務項目則按市場調節價執行。若車主在高速公路上遇到車輛缺水或燃油耗盡的情況，選擇高速公路經營管理單位提供的送水送油服務，需按照市場調節價與對方協商確定費用；若車主自行聯系社會救援機構，雙方也可參照相關標準協商收費，以保障自身權益。

在具體收費方面，拖車服務的計費方式與送水送油有所不同。拖車服務按作業里程計費，10公里以內按基價收取，不同車型的基價標準各異，從1類車350元/車·次到6類車850元/車·次不等。當拖車作業里程超過10公里時，超出部分按實際公里數加收費用，不過最大計費里程一般不超過30公里，若當事人指定了其他停放地點，故障車拖車費則不受此限制。吊車服務則按次計費，同樣分六檔，收費有上限，經營管理單位會自主確定具體標準。

需要注意的是，高速公路經營管理單位有義務公示收費標準及救援服務電話等信息，在組織實施救援服務時，也應主動向當事人出示服務內容、收費標準等。對于實行市場調節價的收費項目，雙方需簽訂救援服務協議，明確服務內容和費用。同時，嚴禁救援機構自行增加收費項目、擴大收費范圍或提高收費標準，也不得強制服務、變相強制服務或強制收費。公安交通管理部門依法拖移高速公路違章停放車輛時，不得收取費用，也不得指定社會救援機構實施并收費。

道路救援的收費標準因服務類型、場景及地域政策等因素而有所區別。車主在遇到車輛故障需要救援時，應提前了解相關收費政策，選擇正規的救援機構，并與對方明確服務內容和收費標準，避免產生不必要的糾紛。同時，相關部門也應加強監管，確保救援服務收費透明、合理，保障車主的合法權益。