捷途X90子龍版2.0T車型在實際駕駛中的油耗表現與車輛配置、駕駛場景及習慣密切相關，綜合來看百公里油耗大致在8.1升至12升的合理區間內。作為搭載奇瑞鯤鵬動力2.0T發動機的中型SUV，子龍版憑借技術成熟的動力總成與多模式調校，在保證254馬力強勁輸出的同時，實現了WLTC綜合油耗8.1L/100km的官方數據，而用戶實際駕駛中，若以經濟模式通勤、避免激烈操作，市區路況下油耗可穩定在9.6升左右，高速或國道通暢路段則能低至9.8升，即便是擁堵場景下也未出現油耗的大幅飆升。值得注意的是，這款車加92號汽油即可滿足需求，57L油箱按綜合油耗計算續航可達約700km，配合十年或20萬公里的長周期質保，既降低了日常使用成本，也打消了用戶對長期油耗穩定性的顧慮，真正做到了強動力與經濟性的平衡。

從動力總成的技術特性來看，捷途X90子龍版的2.0T發動機與濕式雙離合變速箱的組合是油耗控制的核心支撐。發動機在1750-4000rpm的寬轉速區間就能輸出390N·m的最大扭矩，避免了頻繁拉高轉速帶來的油耗浪費；而濕式雙離合變速箱的平順換擋邏輯，配合經濟、運動等多模式切換，能根據不同場景優化動力分配——比如城市通勤切換經濟模式時，變速箱會更早升擋以維持低轉速行駛，有效降低市區走走停停的油耗。同時，車輛采用承載式車身設計與發動機橫置布局，配合電動助力轉向等節能配置，進一步減少了行駛中的機械阻力，讓能耗控制更精準。

用戶實際使用場景的反饋也印證了其油耗的穩定性。部分車主分享，日常通勤以市區路況為主，早晚高峰擁堵時段平均時速不到30km/h，油耗維持在9.6L/100km左右；若周末自駕走高速或國道，保持90-110km/h的經濟時速，油耗可降至9.8L/100km上下，甚至有車主跑出過更低的成績。值得一提的是，子龍版的5座與7座車型油耗表現一致，不會因座位數增加額外增加油耗負擔，這對于多人口家庭來說，既滿足了空間需求，又無需擔心油耗上升。此外，車輛加92號汽油即可，57L的油箱容積按綜合油耗計算能跑約700km，減少了頻繁加油的麻煩，長途出行更省心。

影響子龍版油耗的因素還包括車輛狀態與駕駛習慣。比如新車磨合期內，由于零部件未完全潤滑，油耗可能會略高于日常水平，但度過磨合期后會逐漸回落至正常區間；若使用粘度不合適的機油，比如公里數較少的新車誤用高粘度機油，會加大發動機內部阻力，導致油耗上升。因此，保持良好的駕駛習慣——避免急加速、急剎車，定期按要求保養更換適配機油，能讓車輛始終維持在最佳油耗狀態。

整體而言，捷途X90子龍版2.0T車型的油耗表現，在中型SUV的強動力陣營中處于合理水平。它既沒有因追求254馬力的強勁動力而犧牲燃油經濟性，又通過技術調校與場景適配，讓實際油耗貼近官方數據，同時92號汽油的使用要求與長周期質保政策，進一步降低了用戶的用車成本。對于注重動力、空間與經濟性平衡的家庭用戶來說，這樣的油耗表現與產品定位高度契合，實現了駕駛體驗與使用成本的雙贏。