嵐圖FREE的最高車速因車型版本不同而有所差異，四驅車型（如2025款FREE+四驅乾崑版、四驅運動定制版）最高車速為200km/h，后驅車型（如2025款FREE+后驅乾崑版）最高車速為180km/h。這一參數設定并非簡單的數字區分，而是基于車型動力架構與用戶需求的精準匹配：四驅版依托雙電機總功率350kW、總扭矩570N·m的強勁輸出，既實現4.9秒破百的加速性能，也支撐200km/h的高速表現，適配性能駕駛與長途巡航場景；后驅版則以單電機292馬力的調校，在保證180km/h日常高速需求的同時，將CLTC純電續航提升至318km，兼顧城市通勤的實用性。從21.99萬到27.99萬的價格區間覆蓋，結合全系標配的華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機等配置，嵐圖FREE通過分層化的車速設計，既滿足了性能愛好者的駕駛欲望，也為注重續航與性價比的用戶提供了合適選擇，充分體現了其“性能與豪華兼顧”的品牌理念。

從技術層面看，嵐圖FREE的最高車速表現離不開核心動力與底盤系統的協同支撐。四驅車型搭載的雙電機四驅系統，在高速行駛時能精準分配前后輪扭矩，配合空氣懸掛的動態調節功能，可根據車速實時優化車身姿態，有效抑制風阻帶來的影響。官方數據顯示，四驅版在160km/h以上仍能保持穩定的行駛質感，而原廠剎車系統的制動效能也為高速駕駛提供了安全保障。后驅車型雖未配備空氣懸掛，但通過底盤的精準調校，180km/h的車速下依舊能維持車身的平穩性，滿足日常高速通勤的需求。

在續航與性能的平衡上，嵐圖FREE的分層設計展現了品牌對用戶需求的深度洞察。四驅版CLTC綜合續航達1357km，后驅版更是提升至1458km，增程式動力架構解決了純電車型的長途續航焦慮。值得注意的是，即便車速超過100km/h，車輛的加速性能也未出現明顯疲軟，這種動力儲備不僅讓200km/h的最高車速具備實際使用價值，也讓用戶在高速超車時更有信心。同時，高速行駛時的能耗表現與城市駕駛差異不大，進一步降低了用戶的使用成本。

用戶體驗層面，嵐圖FREE通過豐富的配置強化了高速場景下的舒適性與智能交互。全系標配的AR-HUD可將導航、車速等信息投射至前擋風玻璃，減少駕駛員視線轉移；22揚聲器的音響系統配合雙層隔音玻璃，能有效隔絕高速風噪，營造靜謐的座艙環境。華為乾崑智駕ADS系統搭載1顆192線激光雷達和11顆車外攝像頭，在高速巡航時可實現自動跟車、車道保持等功能，大幅減輕駕駛疲勞。此外，前排與二排座椅的通風、按摩功能，也讓長時間高速行駛變得更加舒適。

作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE以“性能與豪華兼顧”的定位，在20-30萬級中大型SUV市場形成了獨特優勢。其最高車速的分層設定，既沒有為了追求極致性能而犧牲續航，也沒有為了續航妥協動力體驗，而是通過精準的車型配置劃分，滿足了不同用戶的核心需求。從動力參數到智能配置，從價格覆蓋到場景適配，嵐圖FREE都展現出了高端新能源車型應有的產品力，為用戶提供了兼顧性能、續航與豪華的多元化選擇。