捷途旅行者T2混動車型目前并無官方在售版本，其車系內的混動車型實際為捷途旅行者C-DM（即原捷途山海T2），該系列不同配置版本的官方指導價區(qū)間為15.99至23.99萬元，限時權益價可低至15.29至20.99萬元。

作為捷途品牌“燃油+電混”雙線布局的核心產品，旅行者C-DM以插混動力覆蓋多元用車場景：入門的2026款129KM探索版定價15.99萬元，標配1.5T插混系統(tǒng)與基礎智能配置，滿足日常通勤需求；中配的2025款129KM星月女神版19.39萬元，新增L2級輔助駕駛與舒適配置；高配的2026款211KM XWD華為乾崑智駕版21.99萬元，搭載三電機四驅系統(tǒng)與華為智駕技術，適配輕度越野；而2025款206KM XWD征服加長版7座車型則以23.99萬元的價格，通過加長車身與7座布局解決多人口家庭出行痛點。全系車型還可享受7000至1萬元不等的置換補貼，進一步降低購車門檻。

作為捷途品牌“燃油+電混”雙線布局的核心產品，旅行者C-DM以插混動力覆蓋多元用車場景：入門的2026款129KM探索版定價15.99萬元，標配1.5T插混系統(tǒng)與基礎智能配置，滿足日常通勤需求；中配的2025款129KM星月女神版19.39萬元，新增L2級輔助駕駛與舒適配置；高配的2026款211KM XWD華為乾崑智駕版21.99萬元，搭載三電機四驅系統(tǒng)與華為智駕技術，適配輕度越野；而2025款206KM XWD征服加長版7座車型則以23.99萬元的價格，通過加長車身與7座布局解決多人口家庭出行痛點。全系車型還可享受7000至1萬元不等的置換補貼，進一步降低購車門檻。

在技術層面，旅行者C-DM針對不同配置版本進行了精準的動力分層設計。5座前驅版本如探索版、原野版、星月女神版，搭載1.5T+雙電機插混系統(tǒng)，綜合功率達280kW、扭矩610N·m，CLTC純電續(xù)航129km，既能滿足城市日常通勤的零油耗需求，也能通過混動模式應對中長途出行。而四驅及7座版本如山野版、征服加長版、華為智駕版，則升級為三電機系統(tǒng)，綜合功率提升至462馬力、扭矩700N·m，配合電動四驅與中央差速鎖，可支持越野、雪地等多種地形模式，最小離地間隙201-205mm、接近角與離去角均為28°，兼顧輕度越野能力與家庭用車的實用性。

智能配置方面，旅行者C-DM同樣遵循梯度升級邏輯。入門的探索版已標配倒車影像、定速巡航與15.6英寸中控屏；中配的原野版、星月女神版新增540度全景影像、L2級輔助駕駛功能，包含車道偏離預警、主動剎車等，提升行車安全性；高配的山野版、華為智駕版及征服加長版則進一步搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)（華為智駕版專屬）、12揚聲器SONY音響、車載冰箱等配置，其中征服加長版還配備蠕行模式與涉水感應系統(tǒng)，強化戶外探索屬性。全系支持快充功能，30%-80%電量快充僅需0.5-0.62小時，慢充4-6小時，適配不同補能場景。

從用戶體驗來看，旅行者C-DM通過空間與配置的靈活組合，覆蓋了不同家庭的需求。5座版本軸距2800mm，后排腿部空間充裕，后備箱容積可滿足日常儲物；7座征服加長版車身加長至5034mm，采用2+3+2座椅布局，第二排支持靠背調節(jié)，第三排可比例放倒拓展儲物空間，解決多人口家庭的出行難題。舒適配置上，全系標配皮質方向盤、仿皮座椅與自動空調，中高配車型還加入前排座椅加熱/通風、方向盤加熱等功能，提升駕乘質感。

整體而言，捷途旅行者C-DM作為車系內的混動代表，通過清晰的配置分層與價格梯度，既為預算有限的用戶提供了高性價比的插混選擇，也為追求越野性能或家庭空間的消費者準備了針對性版本。其依托奇瑞成熟的鯤鵬動力技術，結合“旅行+”的產品理念，在動力、智能、空間等維度實現了均衡布局，精準匹配了當下消費者對新能源車型“多場景適配”的核心需求。