高速道路救援費用除拖車費外，還包含吊車費、貨物裝卸費、車輛（貨物）停車看護(hù)費、換輪胎和解剎車服務(wù)收費，以及基本服務(wù)費、里程費、額外服務(wù)費等多種項目。這些費用依據(jù)救援場景、車輛類型及地區(qū)政策有所不同：拖車費和吊車費按車型計費，小型車與大型車的基價、拖行費差異顯著；貨物裝卸費、停車看護(hù)費有對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，如空車停車看護(hù)不超30元/車·天，載貨車不超35元/車·天；換輪胎、解剎車等現(xiàn)場服務(wù)則按固定標(biāo)準(zhǔn)收取，同時基礎(chǔ)出車費、里程費等也會因救援距離、服務(wù)難度等因素浮動。部分地區(qū)如安徽，自9月20日起對故障、事故車輛的拖車、吊車費用實行免費政策，但非故障/事故原因及額外勞務(wù)性服務(wù)仍按市場調(diào)節(jié)價收費，具體需以當(dāng)?shù)毓俜揭?guī)定為準(zhǔn)。

吊車費作為救援中的重要項目，主要針對車輛因嚴(yán)重事故或故障無法自行移動，需借助吊車吊運的情況。其收費標(biāo)準(zhǔn)通常與車型直接掛鉤，同時吊運貨物時會按20元/噸的標(biāo)準(zhǔn)計收。例如，小型私家車若因側(cè)翻需要吊車救援，費用會低于大型貨車，而載有貨物的車輛在吊運時，除了車輛本身的吊車費用，貨物部分也會依據(jù)重量單獨計費，這使得貨車的吊車成本往往高于空車。

貨物裝卸費的收取則需結(jié)合實際場景判斷。當(dāng)車輛在高速上發(fā)生故障或事故，導(dǎo)致貨物無法隨原車輛繼續(xù)運輸時，就需要專業(yè)人員進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，這部分費用會根據(jù)貨物的重量、體積以及裝卸難度來確定。比如，運輸散裝糧食的貨車出現(xiàn)問題，裝卸時需要使用專用工具，費用可能會高于普通箱式貨物的裝卸；若貨物屬于易碎品，裝卸過程需額外小心，也可能產(chǎn)生更高的費用。

車輛（貨物）停車看護(hù)費執(zhí)行各市制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這一費用主要針對救援后車輛或貨物需要臨時停放的情況。空車每天每車不超過30元，載貨車不超過35元/車·天，單獨存放的貨物則按不超過2元/噸·天計算。例如，一輛載有10噸貨物的貨車因事故在高速救援后，若車輛和貨物需分別停放看護(hù)，一天的費用可能包含載貨車的35元以及貨物的20元，合計55元左右，具體會因所在城市的標(biāo)準(zhǔn)略有調(diào)整。

換輪胎和解剎車服務(wù)屬于常見的現(xiàn)場救援項目，收費有明確的固定標(biāo)準(zhǔn)。換輪胎按每個50元收取，每車最高不超過150元；解剎車則按每軸50元，每車同樣不超過150元。比如，小型私家車更換一個輪胎需支付50元，若因特殊情況需要更換兩個輪胎，費用則為100元；而大型貨車有多個車軸，解剎車時會根據(jù)實際涉及的車軸數(shù)量計費，若涉及3個車軸，費用即為150元。

此外，基本服務(wù)費、里程費和額外服務(wù)費的差異較為明顯。基本服務(wù)費是救援服務(wù)的基礎(chǔ)收費，不同地區(qū)的起收標(biāo)準(zhǔn)不同；里程費則與拖行距離相關(guān)，拖行越遠(yuǎn)費用越高，部分地區(qū)還會設(shè)置起步里程，超出部分按每公里一定價格累加；額外服務(wù)費涵蓋了救援過程中可能出現(xiàn)的特殊情況，如夜間救援、惡劣天氣救援等，這些情況會因增加了救援難度和成本而產(chǎn)生額外費用。

綜合來看，高速道路救援費用構(gòu)成較為復(fù)雜，每一項費用都有其對應(yīng)的服務(wù)場景和計費邏輯。車主在遇到高速救援需求時，可提前了解當(dāng)?shù)氐氖召M標(biāo)準(zhǔn)和政策，尤其是像安徽等地的免費政策細(xì)節(jié)，以便在需要時能清晰知曉各項費用的來源，避免產(chǎn)生不必要的誤解。同時，不同地區(qū)和救援機(jī)構(gòu)的收費可能存在差異，選擇正規(guī)救援服務(wù)并確認(rèn)收費明細(xì)，是保障自身權(quán)益的有效方式。